中國青年報客戶端訊（史智峰 中青報·中青網記者 孫海華）哨聲響起，運動員騎著小輪車，從4米高、幾乎垂直的賽道上極速俯衝而下，飛躍過高低不同的大小道具，旋轉、空翻、轉車把……9月19日，十四運小輪車比賽在陝西西安小輪車競賽場擂響戰鼓。隨著自由式小輪車專案在本屆全運會完成“首秀”，越來越多的人記住了這項引領潮流的運動。

“能作為教練員參加十四運是我莫大的榮幸，能親眼見證小輪車由‘草根’運動‘轉身’為全運會競技專案，是所有運動員和教練員的畢生榮耀。”看到全國各地運動員出色的表現，十四運小輪車比賽場地設計師、陝西隊小輪車總教練徐浩男充滿喜悅。

十四運小輪車專案競賽現場。呂瑤 史智峰/攝

“隨著國家對體育事業越來越重視，運動健兒也越來越年輕化。”徐浩男說，參加本屆全運會小輪車的30位選手中，有29位選手是“00後”，其中最小的只有15歲。

33歲的徐浩男自嘲已是這項競技中的“老男孩”。90釐米的高度、20寸的輪子，這樣的小輪車他從中學騎到大學，又從大學騎到了參加工作、結婚生女。

“小輪車和滑板、輪滑、跑酷等極限運動一樣，起源於歐美國家的街頭，是買不起越野摩托車的青少年透過改裝單車創制出來的‘速度與激情’的運動。”聊起小輪車，徐浩男如數家珍：後來，這項運動出現分化，追求速度的變成小輪車泥地競速，追求技巧難度的變成了自由式小輪車。

如今，自由式小輪車專案也已被納入奧運會，在今年東京奧運會完成“首演”。可在徐浩男上中學那會兒，小輪車在國內還是不折不扣的“草根”運動。

十四運小輪車專案競賽現場。呂瑤 史智峰/攝

“我們接觸這項運動的起點都差不多，就是國外極限運動比賽的電視節目。”陝西小輪車隊輔助教練、前陝西省隊隊員何雪峰說，那時，正值青春期的他們對於“酷”的追求無以復加，加上學習都還不錯，有餘力參與課外體育活動，所以儘管不在同一所學校，透過網路聊天室、論壇等初級線上社交平臺，他們結識並交流騎行技巧，還時常交換改裝零件。

“那時的接頭暗號，就是‘西安哪條街正在修路’。放學後，集體騎車呼嘯而至。越差的路況，越能看到我們的身影。”徐浩男告訴記者，2007年前後，西安還沒有標準的極限運動場，他們都是在人行道或公園、廣場設定道具來玩車。

回想那些時光，有放學後一起到改裝店淘新零件的激動，有迫不及待向小夥伴展示新學技巧的興奮，還有相約週末“暴騎”100公里的狂熱……大學畢業後，徐浩男進入中國石油天然氣集團有限公司工作，還發揮自己的工藝美術才華給極限運動俱樂部設計了不少海報圖示，但騎車的時間越來越少。其他車友也是大同小異，曾經6個人的小團體，只有一半還在堅持。

幸好熱愛未泯，而時間不過是個考驗，種在心中的信念絲毫未減，只缺少一次重新燃起的機會。2018年年初，在自由式小輪車專案“入奧”的推動下，陝西省籌劃成立專業隊，並首次舉辦了選拔賽。完全沒有專業隊背景的徐浩男得知訊息後毛遂自薦，透過重重考驗，成為陝西省自由式小輪車隊的總教練，從“發燒友”變成“總教頭”。

“當時就是憑著一股沉睡已久的熱情來競聘總教練。我相信，在這個專案上我是有發言權的。”徐浩男說，隨著年少時的那股“勁兒”回來，他會盡全力培養出優秀小輪車運動員，推動這項運動的普及與發展。

徐浩男在全運村留影。呂瑤 史智峰/攝

徐浩男告訴記者，十四運場地不僅在設計理念和建造工藝上達到了全國一流水平，還充分利用空間，在配套用房的屋頂專門設計修建了一條長約500米的環形塑膠跑道，在比賽時能為運動員提供熱身場所。在平時，則開放成為周邊群眾和場館人員休閒健身的平臺。

今年4月，西北地區首個BMX主題運動公園在陝西省體育場掛牌，當天就舉辦了全省小輪車超級巡迴賽。由於當時位於的西鹹新區的十四運小輪車比賽場地還未正式投用，這個由徐浩男和車友參與設計的運動公園，就成了陝西小輪車運動的主陣地。

除了承辦比賽，場地還在日常辦起了小輪車及兒童滑步車等相關運動培訓，徐浩男與何雪峰等人時而做裁判、時而做教練，每週末都能吸引上百名學員與愛好者進場訓練。

將於3年後舉辦的巴黎奧運會，又將是年輕隊員們的一次逐夢之旅。徐浩男說：“目前來看，我國女子小輪車非常具有奧運衝金的實力。期待3年後的巴黎！”