在我們日常生活當中，提起“省會城市”，往往第一時間想到的就是“繁華”，除了極個別的例子之外，絕大部分地區都是省會代表著當地最高水平，無論是經濟、教育還是城市建設，省會的水平都要比地級市高上很多。

當然，我們所說的這個規律只是在省內做對比的時候生效，拉到全國來排名的話就是完全不同了，畢竟東部、中部、西部的發展水平都不相同，很多時候西部的省會還比不過東部沿海的地級市，甚至還有西部省會比不過東部縣城的案例。

今天給大家分享的這座省會城市，名字叫做【蘭州】，雖然它是一座世界聞名的旅遊城市，擁有非常悠久的歷史和獨特的西域文化，從旅遊角度來說確實是排在全國前列；但從經濟水平來看，蘭州卻是屬於我上面所說的第二種情況，作為省會城市、二線大城，在過去的2019年裡卻只創下了2837。36億元的GDP資料，別說拿到江浙、閩廣地區，就算在同屬西部的12省裡面，都算不得什麼好成績。要知道陝西省的第二城【榆林】同年GDP為4136億元，四川省第二城【綿陽】的GDP也達到了2856億元。

也就是說，作為甘肅省會、二線大城的【蘭州市】，在西部地區都算不上發達，更別說在全國來比了。

但就是這樣一個經濟不足3000億的城市，如今卻弄了一個大工程：“耗費百億元開通了地鐵1號線”，並且還規劃建設5條地鐵，前期佈局就高達6條線路，要知道現在全國有地鐵的城市也才37個，其中好幾個都只有一條、兩條線路，蘭州作為全國地鐵城中經濟排名倒數的城市，卻一口氣規劃了6條出來，所以也是引起了本地人和外地遊客的激烈討論。

作為前後去過數次蘭州的驢友，我個人感覺“蘭州這座城市並不算大”，雖然說與重慶的地理環境很相近，但確實發展水平要落後重慶許多，整個城市的面積不算大且還是沿著黃河分佈，有兩條線路也就完全足夠了，並沒有必要修這麼多。

當然，蘭州這兩年多發展也比較迅速，說不定過幾年經濟水平就能成功進入2線前列，到時候6條地鐵或許也是合理的佈局，畢竟現在城市發展實在是太快，就說一天一個樣子也不為過。

對於遊客而言，蘭州地鐵的開通並沒有什麼太大的影響，1號線經過的站點雖然都是商圈，但關聯的景點卻並不算多，所以大家過來時還是坐公交車更為便捷～

甘肅是一個歷史悠久的古地，蘭州也是絲綢之路上的著名古城，好玩的地方確實不少，其中我最為推薦的就是【甘肅省博物館】，這裡不僅有著名的馬踏飛燕，還有各種西域文化展覽，這些都是在其他地方看不到的珍寶，特別是長達上千年曆史的各種壁畫，雖然不如莫高窟珍貴，卻也極其的精美，大家一定不能錯過！

參觀完之後出來吃完地道的蘭州牛肉麵，這一段旅程就不算虧～