巴林浴火重生

1129那場事故，讓格羅斯讓的名字爆炸性的出現在大眾視野中，人們感嘆他大難不死，感嘆他大旗就是大旗，而更多的人也在驚歎聲中為現今F1的安全性豎起大拇指。隨著格羅斯讓在阿布扎比的退出，他的職業生涯，現在，也基本結束了吧。

格羅斯讓第一次出現在F1，是在遙遠的2008年，那一年，他取代小皮奎特，被確認為雷諾車隊的試車手。之後兩年，他一直未獲得F1正式席位，直到2012年，蓮花-雷諾GP宣佈，格羅斯讓將在2012賽季與“芬蘭冰人”基米·萊科寧搭檔，法國人才又一次出現在F1。這一年，也是在巴林，格羅斯讓獲得季軍，職業生涯第一次登上頒獎臺。誰能想到八年之後，他會在巴林浴火重生呢。

2012加拿大站亞軍

不知道什麼時候起，格羅斯讓的外號就變成了格大旗，我想可能是在2012賽季的加拿大站拿到了亞軍的個人最好成績，也可能是因為蓮花的欠薪問題，kimi選擇回到法拉利。在kimi選擇離開後，他的隊友格羅斯讓則表示他會扛起車隊的大旗，自此，格大旗正式登場。

2014年，更換了雷諾V6引擎的路特斯車隊一直未有良好表現，當年的最好成績僅為兩個第八。一直被叫大旗的格羅斯讓在15年的斯帕為路特斯車隊拿下季軍，而這也成了格大旗離開路特斯時最好的成績表現。

2016年，格羅斯讓轉會哈斯，開啟了他混動時代的“搞笑”擔當。格大旗最被人詬病的，大概就是2018年的巴庫，在安全車帶領的情況下，暖胎上牆，還在TR裡面抱怨是埃裡克森撞了他，以至於這個梗到了2020年伊莫拉拉塞爾撞牆還在繼續。安全車下撞車，P房扔東西發飆，隊友內鬥相撞，不論是不是調侃，不靠譜和自控力差似乎一直伴隨著格大旗。

格大旗整活

整活已經成為了他梅奔統治時代的一大樂趣，以至於現在的人只記住了他的梗，不知道格羅斯讓也曾有過光輝歲月。

2020賽季，格大旗一直被人唱衰，說他不配擁有哈斯的席位，然而，他用一場撞車，一場全世界都關注的撞車結束職業生涯，未嘗不是給未來的賽事安全，未來的車手保駕護航。感謝單體殼，感謝Hans系統，感謝防火賽服，感謝及時趕到的追擊車、馬修，以及一直被人“嫌棄”的Halo。從西蒙切利離開後，我沒有再看過MOTOGP，那個畫面在我腦中久久揮之不去。然而，2015年的比安齊，2019年的于貝爾，人類在追求速度的極限上付出了一個有一個鮮活的生命。所以，當格羅斯讓在火光中出現，翻過圍牆，踉蹌著走向救援人員時，我真想大聲說，真的真的太棒了。那一刻，我們不論是什麼立場，要的只是車手平安，平安就好！

艱難的2020總算要過去了，這一年，經歷了太多，而格羅斯讓，也終將要離開他這片為之奮鬥的賽場！我想，他離開後，即使我曾經玩過他的梗，我會想他！祝福Romain Grosjean一切都好！

Romain Grosjean