有一天，卡車製造商終於要眨眼了，下一個新的皮卡將比它取代的更小，而不是更寬，更高。

那不僅僅是我的短腿說話。我駕駛雪佛蘭的全新和更大的2019年Silverado經過幾個卡車車主 - 他們都相當高 - 而且他們也更喜歡低步進的東西和他們可以伸手的盒子。但很明顯，有人想要更好，汽車製造商也會更好地回答，所以我所能做的就是忽略了這款新雪佛蘭的大部分內容而不是看它提供什麼 - 這是相當多的。

這包括六個發動機，其中一個是Silverado的第一個渦輪增壓四缸發動機，以及即將推出的輕型柴油發動機。您也可以購買即將上市的卡車，作為2019年的Silverado 1500 LD銷售，儘管通用汽車公司不會說出多長時間。價格從35，000美元開始，但我擁有頂級的高地4WD，起價為65，800美元，隨後可選擇76，630美元。

Silverado之前的4。3升V6和5。3L V8隨身攜帶。兩者都使用主動燃油管理，當不需要全功率時，它可以關閉一半氣缸以提高燃油效率。

但是還有一款新的高科技5。3升V8發動機，以及我的測試儀的新款6。2L V8，它取代了舊版本。它們具有與以前相同的馬力和扭矩，而兩者最重要的是通用汽車新推出的動態燃油管理系統，這是一種高科技版本的氣缸停用功能。雖然主動系統每次都關閉相同的氣缸，但動態系統會以17種可能的模式停用它們，如果可能的話，直到一個氣缸。兩個動力裝置都有怠速停止功能，當您在正確的條件下坐在燈下時，它會完全關閉發動機 - 所有其他功能繼續執行 - 如果您願意，可以暫時停用。

不同的發動機選擇在裝飾水平中醃製，我的測試儀的6。2L V8僅在兩個頂部裝飾上可用。在這裡測試的高地國家，交換標準5。3搭配到一個8速自動變速器為6。2與10速增加了2，895美元的價格。我的卡車更大的發動機產生420馬力和460磅 - 英尺。雖然它對於大多數日常駕駛員來說可能有點過分，但是從5。3匹馬的355匹和383磅 - 英尺的額定值來看，這是一個相當大的進步，扭矩。

當您開車時，不斷變化的汽缸停用過程是無縫的，儘管我站立時有時會有一些不穩定的空轉。由於輕便且無負載卡車，高速公路上的燃油讀數低至9。0升/ 100公里。6。2的官方城市/公路綜合評分為13。7升/ 100公里，比舊發動機的14。1低。

與現在大多數全尺寸皮卡一樣，這款車比豪華卡車更豪華。轉向非常有重量和準確性，如同大多數車輛一樣，它在高速公路上直線和平滑地跟蹤。牽引力最高為12，200磅。當然，並非所有的配置和引擎都如此高，所以一定要在購買時獲得所需的產品。

這輛大卡車自然擁有寬敞的內部空間，有很多腿部空間和幾乎平坦的後地板。在High Country，前排椅子都是加熱和通風的，而兩個外側後排座椅加熱，方向盤也加熱。機艙設計並不壯觀，但它簡單而乾淨。大多數控制裝置都很容易使用，雖然鏡子開關和雨刷杆很小而且很笨拙，而且當你戴著手套時操作起來很難 - 或者，正如我的指定乘客抱怨的那樣，如果你碰巧有大手指。

資訊娛樂系統也易於弄清楚，觸控式螢幕上有大圖示，Apple CarPlay和Android Auto塞進了裡面。包括一個WiFi熱點，它很容易掛鉤，但是如果你想在免費試用期結束後繼續購買，你將不得不購買訂閱。儲存空間比比皆是，配有膝上型電腦吞嚥控制檯盒，雙手套盒和帶無線充電的中央小房間。Crew Cab的後座墊抬起，露出帶蓋的儲物盒，而他們的座椅靠背巧妙地隱藏了兩個箱子。

透過投擲工具箱，在有人在福特的鋁床地板上鑽了一個洞的廣告，雪佛蘭在這裡不能很好地使用這種材料。如前所述有一個鋁製罩蓋，後擋板現在使用輕質材料，但是底板是鋼製的，通用汽車稱之為“Durabed”。它也比以前更寬，並且將帶有基準的四乘八合板。輝煌的床步繼續像以前一樣：保險槓中的簡單切口，在箱子側面有一個扶手，可以完成工作而無需拉出一個臺階和手柄。

總的來說，通用汽車在更新這輛卡車方面做得很好：看起來很好，很舒服，買家有很多選擇。我不喜歡它更大，但我喜歡它更好。