近日，十堰市黨代會結束以後，釋出了十堰市未來五年的發展規劃，其中涉及的鐵路專案只有兩項。從十堰公佈未來五年謀劃的鐵路專案看，鄂西的襄陽、荊門、荊州、宜昌都不會有什麼新的鐵路專案。

十堰在未來五年規劃裡關於鐵路交通專案是這樣寫的，未來五年裡，積極謀劃十康鐵路、十宜鐵路、十堰至萬州鐵路，其實，十堰至宜昌的鐵路與十堰至萬州鐵路就是一個概念。記住：這裡說的是未來五年裡謀劃，至於啥時候修，到“十五五”、“十六五”甚至更長時間都不好說，因為這些鐵路都不如武西、沿江高鐵重要，沒有省會城市的參與，又不是國家的幹線鐵路，修建起來很難。由此也推斷出未來五年，襄陽、荊門、荊州、宜昌這些城市，基本沒有什麼新的鐵路專案。

未來五年，襄陽就是修建呼南高鐵襄陽至荊門段，十堰就是十西段、荊門就是荊荊、荊襄、武荊、荊宜段，荊州就是個荊荊，宜昌就是沿江、呼南宜昌段。至於什麼合康、十南、荊常等等，別說修建，入國家規劃都難。

從有關新聞中不難發現，國家對鐵路專案的規劃和建設越來越嚴格，除了省會城市及其附近、經濟發達地區的鐵路專案入規及修建稍容易一些以外，其他地方的鐵路入規比較難，甚至有些地方的在建鐵路還降了等級。因此，可以說，未來很多年來，襄陽、十堰、荊門、荊州、宜昌這些地方，除了在建和已經規劃建設的武西高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、沿江高鐵、荊荊鐵路以外，很難有新的鐵路專案出現，當然，一些地市修建的

連線

鐵路等，不算在內。未來多年，鄂西這些地方的鐵路基本定局，而圍繞武漢規劃修鐵路專案還會有很多。