36 氪獲悉，11月6日，西井科技在上海世貿展覽館舉辦戰略新品釋出會，宣佈全球首款跨場景無人駕駛過載移動平臺Qomolo ONE正式釋出。

之所以被稱為“移動平臺”，源於Qomolo ONE可以根據使用者場景需求，透過“樂高式”的組裝模式變換多種商用車形態。

在釋出會現場，Qomolo ONE起先以無人物流貨車形態登場，僅用6分鐘，便組合成一輛總長14米的無人駕駛大巴，其延續了此前完全“去除駕駛室”的理念，貫徹模組化設計，透過可互換性和可拓展性的底盤平臺，實現了使用者場景自定義，即“一個無人駕駛平臺提供多種用途”。

西井科技無人駕駛合夥人孫作雷博士介紹，產品在設計之初，就瞄準了載貨及載人雙重需求，透過整車上載車廂快速滑板式換裝，帶來更靈活的適配方案，實現模組化可升級。

跨場景無人駕駛過載移動平臺Qomolo ONE（載貨）

同時，西井科技打造了合作開放的創新生態，合作方可以基於Qomolo One並結合使用者需求，自定義上裝設計與生產，未來可以應用於特種消防、礦石運輸、移動辦公室等多種特殊需求下的無人化作業場景。

在產品引數上，Qomolo ONE車身採用航天級輕量化鋁合金以及電光式貫穿車燈，搭配的無際感知LED互動屏可實時顯示車輛決策和狀態資訊，同時採用新一代融合感知架構，搭載了自研的超遠視距高精度工業級雙目攝像頭、鐳射雷達、毫米波雷達等多種組合感測器，幫助車輛像“人”一樣360度全方位感知周圍工況。

依託自研深度學習引擎和邊緣計算平臺，超高速智慧路徑規劃運算和超視距路況V2X智慧協同系統，Qomolo ONE具備極為精準的無人駕駛工作能力，讓實際作業流程變得更靈活。加上釐米級精度融合定位，實現在業務場景下，精準停靠一次完成，實現無人化的自動充電、自動裝卸等工作支援。

在效能上，Qomolo ONE防水、防塵、防震動，和Q-Truck一樣無懼嚴寒和酷暑。動力上設定150KW的額定功率，250KW的峰值功率，可實現70噸的最大牽引力；此外，還可提供單軸、雙軸轉向，輕鬆應對如半坡啟動、半坡跟車等複雜工況。 值得注意的是，Qomolo ONE的最高時速可達85KM/H，可覆蓋大部分場景下的行駛速度，這也是西井科技團隊首次突破原有的低速場景。

在能源方面，作為首款運用固態電池的商用車動力平臺，Qomolo One在相同電量的配置情況下，實現比同類型車輛多20%以上的續航里程，充電提速30%，整車重量減輕8%。

相比傳統柴油商業車，Qomolo ONE平臺車採用鋁合金骨架和純電動移動平臺，全生命週期減排50%。主副電池系統可在1小時內完成100%快充，副電池可透過簡易換電流程，6分鐘完成換電，並實現200KM以上的續航里程。

2021年來，西井科技積極響應國家“碳達峰碳中和”的發展目標，在產業鏈上下游進行更多的生態探索：

與協鑫能科、趣鏈科技探索智慧駕駛與區塊鏈、新能源的商業化連結；與清陶發展聯合探索固態電池在無人駕駛商用車的首次商業化落地。

釋出會上，西井科技也正式宣佈，全球範圍內將在四個國家同步開啟特定場景無人駕駛換電業務。今後，Qomolo家族將全線採用新能源電池，實現可充、可換、能源可升級。

此前，換電模式主要集中於乘用車領域，在商業車領域的探索相對較少。Qomolo無人駕駛產品快速充電換電，將有效解決行業使用者購置車輛成本、充電時長、電池衰減、電池升級、車輛保值率等多個問題，從而最大化電池價值，減少車輛維保費用，提升無人駕駛商用車的運營效率，推動商用車產業綠色低碳化發展。