生鮮方面，老文不太懂，品控也很困難缺貨原因咱就先不談。

不過昨天親眼目睹了團購非生鮮單品缺貨的流程，嘿嘿，果然還是有明白人。

昨天正在和一位經銷商盆友聊天，他電話來了，廠家通知他收一批貨回來，原因是團購平臺低於供貨價傾銷。如果當天不收回，就經銷商自己按零售價買回來。

然後就是一通查單子，打電話，最後拉回來了五件貨——某牌子的老鴨湯調味料。然後，平臺就缺貨了，下單妥妥的等待退款。

可以看出大廠家的態度，還是在維護市場穩定的。

可是團購平臺的目的本就不是單純的售賣商品，而純粹的為了做出個花架子，講故事，擺資料好繼續融資，爭取搞成個子公司上市，摟錢，走人。

我國現在能稱得上生意的生意，基本都被搞成了這副德行，上來別說什麼行業，技術，利潤，先說能虧多少錢，虧死了其他人這餅能有多大。

雖然特斯拉最近老捱罵，不過看看人家馬斯克，那的的確確在做太空科技。而不是我們國內的某些企業家，老是惦記著買菜小販手裡的那幾個銅子兒。

回到團購平臺，他們要的只是銷量，成交金額和使用者數量，至於踏踏實實做出來品牌的生產廠家的死活，與平臺有關係麼？把你牌子用低價砸爛了，恢復正常價格消費者不買單了，利潤搞沒了，正常發展不了了，平臺才好自己搞個同類產品出來。

你看看京東，京東擼貨黨或許大家有所耳聞。一天一人擼300-500單！每人每天吃平臺新使用者補貼的差價就能掙千把元！每人！每天！京東技術方面控制不了？那是人家壓根就沒想控制，那得是多大的單量啊？那反應在資料上能多融資多少啊？被騙點優惠券算個啥？

大經銷商面對平臺必須虧本賣的風格難以接手，反而是一些我們本地稱之為“鏟貨”的，有個商貿公司頭銜的所謂公司從中倒賣得利。這能保證平臺有穩定的貨源嗎？所以大牌商品，時不時缺貨是理所應當，尤其是注重品牌形象的產品，會被廠商監控價格，更容易出現缺貨的問題。

至於以後會不會缺貨，最終取決於廠商和平臺的博弈，是平臺接受價格管控，還是廠商被迫妥協，咱也不知道，咱也沒權利問。

不過希望和我一樣千千萬萬的傳統渠道商，個體便利店商戶團結起來，只有眾志成城，才能保護咱那破破爛爛的血汗鑄就的飯碗不被資本打破。