手動擋換擋時要不要在中間停頓一下再掛入下一檔，還是直接推入下一檔？糾結這個問題的人很明顯是新手司機。老司機換擋時往往是行雲流水，一氣呵成，就像打太極一樣瀟灑。

這就是為什麼在自動擋相當普遍的今天，老司機們依然鍾愛手動擋的原因。手動擋的樂趣就在換擋可以隨心所欲，提速比較快，可以根據路況車速等靈活切換檔位，以獲得動力性和燃油經濟性之間的平衡。

換擋時要不要停頓，和司機對檔位的熟悉程度有關，對檔位越熟悉停頓時間就越短，幾乎是不停頓。這點在新手和老司機的換擋操作區別上最能體現。

新手剛開始獨自駕駛汽車，心裡有些小緊張也是在所難免的。換擋時大腦可能會出現短暫混亂，記不清檔位的位置或不知道該掛幾檔了，導致掛錯檔的情況時有發生。

我剛開始自己開車時，也經常這樣，換擋時突然記不清檔位的位置。後來，每當需要換擋的時候，我就把檔位先摘下來，稍微停頓一下，給緊張的大腦一點緩衝，再把檔位掛到需要的檔位。

開車是一項熟能生巧的技術活，開車多了自然對車子檔位位置，換擋時機的把握就熟悉了。熟悉之後也可以像老司機那樣換檔，幾乎不停頓，退檔進檔一氣呵成。

換擋時停頓不停頓和司機的性格也有一定的關係。有的人天生是個慢性子，幹啥都不慌不忙顯得很從容的樣子。這樣的人開車也是不緊不慢，換擋時對檔杆的那個溫柔勁就像對老婆一樣，想不停頓都不行。

相反地，還有些司機生來就是個暴脾氣，幹啥都風風火火雷厲風行。他們開車換擋操作更是一道靚麗的風景，就像魔術師變魔術似的，看得人眼花繚亂。這樣還想讓他停頓，貌似真的是不可能做到的。

另外，換擋時要不要停頓，還要根據具體情況具體分析。如果有緊急的事情要去辦，換擋時就不要停了，手上動作麻溜一點。如果就是和家人開車出來放鬆一下，又何必把自己搞得如此緊張呢？

換檔即使停頓也不要停太長，如果是升檔，時間長了，轉速和車速都下降，再掛到高一檔，車速和檔位就不匹配，就會發生頓挫。還要再重新加油把速度提起來，這就費油了。換檔時不要刻意的去停頓，按照平時的節奏來就好。再說了，一進二，三進四，幾乎可以不在中間停，但是，二進三，四進五不停也不行啊，總不能斜著就往裡推吧？

不過停頓久了，轉速跟不上，可能導致車子有點咔咔咔的聲音，加檔不順，甚至死火。

現在手動擋的變速箱非常成熟了。

加檔的時候記住快踩離合，然後右手立刻完成換擋動作，腳在慢放離合。

起步一檔，稍微走兩步就可以立刻2檔，30左右就3檔，40左右就4檔，50以上可以開始5檔。

既然你這麼說，肯定是新手。

新手也沒啥的，不懂就問，不需要不好意思。

筆者我剛開車時，死火無數，特別在斜坡自己紅綠燈起步，也時不時換錯檔。

有了錯的經歷，你才知道對的深刻。

現在好多了，不過筆者建議你，練車時必須找一個足夠大的空曠地方，也足夠沒有車流的地方，這樣，你隨便錯，也不危險。