法拉利車隊堪稱華麗， 邁克爾舒馬赫是知名車手， 勇敢以及果斷。法拉利車隊還是延續著老套的方針，對於現在F1賽場上的新秀們，法拉利需要大力改變。法拉利車隊是F1歷史上參賽時間最長也是最成功的的車隊，1970年在艱難的賽季開局後法拉利藉助312 B賽車重回競爭行列。法拉利在F1的歷史中是獨一無二的。

法拉利車隊的工作人員的隊伍雖然是千年不變的紅色，但是卻成為了經典。截止到2015年英國站，法拉利獲得了207個杆位次數。1976年法拉利車隊幾乎統治了整個賽季最終他們也贏得了車隊總冠軍。法拉利代表了F1賽事中最出色的車隊。

法拉利車隊不僅僅是F1賽場的參賽者，法拉利的發動機也在F1創造了奇蹟。如果拼文化，拼在F1中的基礎，那沒有一個車隊能夠與法拉利相匹敵。早在1979年，法拉利車隊就開始研究電動換擋的變速箱，並在一款312 T3實驗車上進行了測試。法拉利在F1的賽場上耗費了太多的人力物力。

法拉利車隊曾經是F1賽場上的王者，其他車隊根本沒有與其爭鋒的實力，但是現在卻陷入了困境。法拉利車隊是法拉利非常重要的組成部分，早在1979年，法拉利車隊就開始研究電動換擋的變速箱，並在一款312 T3實驗車上進行了測試。法拉利代表了F1賽事中最出色的車隊。

法拉利車隊不僅僅是F1賽場的參賽者，法拉利的發動機也在F1創造了奇蹟。法拉利車隊是F1歷史上參賽時間最長也是最成功的的車隊，950年，法拉利首次參加了大獎賽的第二站比賽，摩納哥大獎賽。F1中哪個車隊粉絲最多？我相信肯定是法拉利。