一提到漂移這個詞，我們第一反應肯定是那些飛車追逐的場景、後輪冒煙的橋段。尤其是在高速公路飆車的時候，那種漂移過彎的場面更讓人熱血澎湃，而到了現實生活中，到底怎樣才能讓車輛過彎的時候飄起來呢？真的是隻需要狂踩剎車麼？

其實，漂移過彎因彎而異，因車速而異！對於一些舒緩的彎道正常行駛即可，對於一些，小的急彎，提前剎車，慢速透過！而漂移產生的原理歸咎到底就是一個：後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪能保持抓地力（最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力）；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。

所以過彎的時候都是看自己的車速，正確的做法是採用“OUT-IN-OUT”的操控法則，入彎的時候控制速度，點剎最好防止常踩剎車造成側滑甩尾，然後彎中的時候控制好方向，然後出彎後開始給油平穩回方向，這樣的操控比較穩妥。不過隨著現在車型的不同，有的車型動力強，有的車型重心低，所以熟悉愛車之後要結合自己的情況而定。

另外，汽車彎道行駛最主要的目的是保持汽車的抓地力，使汽車的輪胎抓地力能夠承受離心力，避免汽車轉向過度或者轉向不足，防止側滑，因此，過彎時無論是點剎還是一直踩著剎車都不是什麼好的習慣，因為踩剎車時輪胎的抓地力會降低，只有在車輪保持滾動的情況下，抓地力才是最好的。如果實在要在兩種方法之間選擇一種的話，那麼還是以點剎的方式相對安全一些。

而且不是所有車型都適合漂移，都是要優先選擇手動檔的車型，畢竟手動檔保持最快且相對安全的過彎速度，可以在過彎前提前剎車減檔，也可以剎車同時降檔，確保入彎時處於低檔位，保持發動機轉數，出彎時直接加油提速，然後升檔加速即可。

如果我們選擇的是自動檔車型，那麼就推薦如果切換到M檔，入彎前切入M檔，剎車、減速，然後使用按鈕或換擋撥片或換擋桿減檔，此時發動機轉數會升高，出彎時，直接加油提速然後直接切回D檔正常行駛即可。

最後，處於安全的考慮，如果在雨雪天氣過彎，最好還是不要高速度以避免一定的危險，另外必須提前減速，慢慢行駛，彎道堅決不要踩剎車。另外，不能絕對聽老司機的方法，一定要結合自己的愛車和感覺，才能有很好的漂移動作哦！