豐田又一“省油”家轎，進口1。2T+CVT，滿油可追900km，僅12萬起

豐田雷凌在家用車裡面絕對是屬於比較帥氣的那種，就算是在很多自稱運動型的轎車面前，我覺得也是這個車子好看一點，處處都有精心設計的感覺。車子的儀表盤是傳統的儀表盤，只有一小塊小小的顯示屏，顯示的內容也是很多的。現在很多人都喜歡那種很大的液晶顯示屏，我之前倒是也喜歡那種顯示屏，感覺特別的酷炫，但是之前朋友的車子也有這樣的一個功能，但是他說壞了很難修，這樣一說我也不是很羨慕那種東西。車子的內飾用料也不錯，車子的內飾看著感覺不是很華貴但是每個地方都做得很好，基本上經常接觸到的地方都是很好的材質，像車門上這些地方也是用了很多的真皮。但是新車的時候，車內的味道真的不小，在車上總共放了好幾個竹炭包，久了以後車子裡面才基本沒有什麼味道。

兩口子平時沒有很多的東西需要放在後備箱裡面，但是因為我天天開車在外面跑，所以後備箱放了一箱水，感覺還是很空，我估計這個後備箱隨便裝個幾箱水沒什麼問題，以後逢年過節的時候，帶著爸媽出去購物就不擔心後備箱空間的問題了，特別是過年採購年貨的時候。乘坐的空間也很好，兩口子基本只用前排，後排就是給爸媽坐的。後排的地臺有凸起，但是很低，可以基本忽略不計，對乘坐也沒什麼影響的。

沒想到有一天豐田的車子也會用上渦輪增壓發動機，我以為會一直用自然吸氣發動機。相比老花冠排量是小了，但是動力上升了很多，起步的時候感覺也快了一點。之前用的是手動擋，沒有一個可以對比的物件，不過感覺變速箱還是挺好使的。車子的方向盤很輕，輕的我都有點不太習慣，用了幾天以後，慢慢感受到這種很輕的方向盤的好處了。開車時間長了一點也不累，從頭到尾一直都是用左手開的，開個兩三個小時也不會覺得手臂酸。

車子的燃油經濟性很高，加滿一箱油三百來塊，但是這三百來塊在市區隨便就能夠跑六七百公里了，要是高速路多一點，車子能夠更省油。座椅的舒適度和以前的車子比提升很明顯，和朋友的車子相比也是很舒服的，朋友的車子還需要自己買腰墊、頸墊之類的東西，這個車子就不需要，出廠的狀態就是很舒服的座椅。車子的隔音挺好，就是胎噪聲大，市區裡面路面情況好還沒有這種感覺，出了市區就聽到很吵的輪胎聲了。

豐田又一“省油”家轎，進口1。2T+CVT，滿油可追900km，僅12萬起。優點：最滿意雷凌的乘坐舒適性，車子的座椅舒服，天天開著車子在外面跑，時間長了難免會覺得很不舒服。以前的那個車子座椅就很不舒服，腰部的支撐基本沒有，座椅的包感也沒有，感覺肩膀就沒什麼地方可以依靠。現在這個車子的座椅很舒服，有了電動調節功能，所以腰部支撐也能調節，調整了以後，在車上坐個兩三個小時也不覺得腰痠背痛，特別是腰椎這一塊，沒有疼痛的感覺。

缺點：車子讓我不是很滿意的地方有兩點，一個是車子的胎噪聲有點大，不知道和車子是16寸的輪轂有沒有什麼關聯，只要是離開了市區，在國道上和省道上路面情況不是很好，輪胎的噪聲就很大，甚至有一種沒有經過過濾就傳進車內的感覺，但是開啟窗戶以後的聲音更大一點。第二就是車內的味道比較大，車子的價格我覺得也不低了，而且豐田也是一個比較老牌的廠商，不應該在這種地方上出問題，內飾有異味就很影響新車的時候的心情。