Hello，大家好，歡迎收看叨叨天下聞，很多人都乘坐過火車或者是高鐵，我們都知道火車是人類歷史上最重要的一個交通工具，火車上是有非常多的車廂構成的，因此，當我們乘坐火車的時候，總是能夠見到火車上，密密麻麻坐著的，全是人。

我們都知道，火車一般都是遠距離運輸的一種交通工具，在中國很多地方的火車站，火車的終點和起始點，相差的距離很大，有的時候這個距離是一個景點到一所城市的距離，或者是一個城市到另外一個城市的距離，這種直接運輸的距離少則幾百公里，多則幾千公里，因此，當人們想要乘坐火車的時候，那這個人從70點去到目的地的這個距離是非常的長的，如果距離過短的話，可能不需要火車，只需要地鐵，或者是公交就能夠到達。

但是你知道嗎？在這個世界上卻存在這樣一種火車路線，這條火車路線突破了以往我們對火車路線的刻板印象，因為這條火車路線的長度非常的短，據說連四公里都不到，可以說，這條火車線是全亞洲最沒有面子的一條火車線了，它的運輸職責也只能和我們平常見到的地鐵差不多了，不過，儘管這條火車路線非常的短，但是它卻是這個國家唯一一條火車線，下面讓我們一塊兒去看一下吧！

首先，這條不足四公里的火車路線就是位於寮國的一條火車線，很多人都知道寮國這所國家，這所國家，他們的工業基礎比較薄弱，本國的經濟來源，常以農業為主，因此這樣的國家自然系在經濟上也並不發達。

不過，儘管寮國很窮，但是寮國的國土面積還是相當大的，寮國國土面積大約有23點6八萬平方公里，而且寮國啟下有14個省，這14個省的總人口將起來為677。6萬，按理說，寮國那兒的國土面積有那麼多，而且人口還有幾百萬，那麼，寮國本國內建的火車路線應該會有很多，但是事實卻並不是像我們想的那樣，寮國版國內就有一條火車路線，而這條火車路線的總長度路線為3。5公里，因此，很難想象到寮國當時修建這一條鐵路的目的是怎樣的？，而且更難想象的是，他們為什麼只在本國修建這一條鐵路線呢？

很多人就分析寮國修建這一地鐵的初衷，他們覺得，寮國只修建這一條火車線，其原因還是因為寮國的經濟問題，作為亞洲數一數二的最窮國家，因此，寮國那裡沒有過硬的技術，和政府支援，但是考慮到其他很多的亞洲國家等國內都修建的有火車，因此為了趕上這趟熱潮，寮國就在本國內修建了這條火車路線。

這是人們猜測的一種，還有一種解釋是因為老窩那兒的地形比較複雜，雖然寮國那裡的土地非常多，但是大部分都是高原和山地，我們都知道，高原和山地，那裡，如果沒有過硬的技術支撐是很難修建高鐵路線的，因此，為了保障乘客們的安全，寮國只能把他們的鐵路修建在平地上面，但是對於他們國家來講的話，平底是非常稀少的，因此這就解釋了為什麼這個國家只在本國修建一條鐵路路線。

不過，儘管這趟火車路線的全程比較短，只有3。5公里，但是他每天卻只跑兩趟，而且據說由於這條線路太短了，因此，很多時候，這條火車上的遊客只是那些來往於泰國和寮國的遊客，會選擇乘坐，或者是很多去寮國那裡旅遊的人，想要體驗一下寮國的火車，他們才會去創作寮國的火車，而寮國本土的人，很少有人去乘坐這趟火車。可能他們也覺得3。5公里的路線騎腳踏車都花不了幾分鐘，就沒有必要去坐火車了吧？

不過我們也知道，時代的發展總是離不開科技的創新，特別是有了科技的推動，一個國家的綜合實力，經濟智力才會穩步的發展，因此，對於寮國這條不足四公里類似遊樂園，觀光路線一樣的火車，還很難發揮它的實際價值。

因此，小編覺得他們國家想要儘快的脫貧，應該多鼓勵搞硬核技術的科研人員投入到本國的各項基礎設施裡面，不斷的最佳化那些陳舊的設施，研發出屬於本國獨有的高科技，並且鼓勵本國民眾多使用新型的代步工具來減少在時間上會投入的成本，使本國民眾更快更好的推動本國經濟的發展！

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