掛大眾車標僅賣10萬，這輛奧迪用實力證明，思域不如德系！

作為大眾旗下的子品牌，大眾品牌和奧迪品牌之間有著太多扯不清的關係。無論在底盤、發動機、變速箱乃至造車工藝方面，兩個品牌之間一直都有共享的習慣。但一般來說因為大眾定位相對低端，奧迪總是吃虧的那一方，尤其是本文說的這輛車——明明是一輛奧迪，但是卻被掛著大眾車標銷售。

它就是奧迪A3的大眾版本，凌度。

圖為現款凌度，該車2015年上市，目前已經逐漸接近壽命末期。最後一次改款是在2019年，但這副當時定位高階A級運動車型的外觀放到今天依然很漂亮。

該車的底盤、動力系統乃至軸距都和奧迪A3一致，類似於奧迪a6和大眾輝昂之間的關係。

車長4615mm寬1826mm高14258mm，軸距2656mm。尺寸在當年的同級車型中表現優秀，尤其是寬度方面。並且相對於奧迪A3、大眾對凌度做了進一步寬扁化處理，視覺上看起來要更寬。

當年上市時大眾直接將凌度標榜為“寬體輕奢轎跑”，引發坊間一片熱議，當年的段子至今似乎還繞耳不絕。

凌度搭載和奧迪A3相同的EA211 1。4T發動機，分為高低兩種功率，分別輸出131匹和150匹馬力。

同時效仿了捷達GTS的理念、推出了零度GTS版本、也就是圖中這款獨特的紅色車型。外觀經過差異化設計，動力也提升為2。0T 220匹。

雖然凌度GTS已於2017年停產，但直到目前思域陣營依然沒有這款車的對手。

而隨著壽命末期的逐漸到來，目前凌度的降價幅度也較大，低配的1。4T手動版本實際價格僅賣10萬左右，價效比顯得十分突出，這輛奧迪也用實力證明了思域不如德系。

圖為現款最低配手動版本凌度的內飾，儘管配置方面樸素了一些，但整體工藝和用料水準依然是帕薩特的標準，明顯要高於朗逸寶來之流。