自由俠，Jeep家族裡個頭最小的一位。作為一個有著古老越野基因的SUV品牌，Jeep是很多越野人士的最愛，而Jeep牧馬人那種方方正正的硬派越野造型也早就深入人心，成為了經典中的經典。但這種個性的外形卻並不是所有人都喜歡的，為了跟市場妥協。後來Jeep的產品慢慢的也褪去了稜角，穿上西裝，裝起了紳士。每到這個時候就不得不讓人感慨現在汽車的同質化，個性的車越來越少了。不過，隨著自由俠這款車的釋出，Jeep又把這個情懷給重新拿出來了。

這是一款售價只要13。48-19。08萬元的Jeep，自由俠一出不僅進一步降低了Jeep的門檻，同時這款車的外觀還獲得了一眾好評。Jeep似乎也在期待著這款車能幫助它在中國的銷量更上一層樓，畢竟小型SUV是比較容易上量的，但上市至今平均每月三四千臺的銷量卻又給Jeep澆了一盆冷水。為何作為豪華合資品牌的Jeep出一款小型個性SUV會這麼慘淡呢？

這還得從很久以前談起，中國人對吉普的情懷大約是來源於很久以前老款的切諾基和牧馬人，超強的越野能力、硬漢般的外形設計，在相對落後的時代，吉普帶著獨特的外表，成了一代消費者心目中美好的風景線。甚至很多人把所有SUV都叫吉普車，這足以說明Jeep這個品牌對於人們的印象之深。

而自由俠這款車說實話玩的就是情懷，就外觀來說，自由俠的造型其實還比較成功。圓形大燈、七孔中網、方盒子般的造型這些經典的元素在這車上湊齊了。而且，這麼些元素出來的車本應該是比較硬朗霸氣的感覺，但放到這麼個小車上卻反而有了一種圓潤、呆萌的感覺，而且那個方方的燻黑立體尾燈確實很吸人眼球，讓人看著就喜歡。

內飾也設計的比較有風格，而且據資料顯示這個內飾設計還拿了紅點設計大獎，能在這個評選中獲獎，說明內飾的設計也是不俗的，具體的哪裡好我不是專業人士不好說，但看完市面上各個車型的大屏風、科技風、運動風之後，再看這個設計確實挺舒服。而Jeep的自信我想正來源於此。

然而，情懷這種東西不能亂用，這款車看著確實呆萌，但是卻跟Jeep的品牌文化背道而馳了，反而很多鐵桿Jeep粉絲並不買賬。其次，作為一個小型SUV的後來者，前有各綜合素質較高的合資品牌圍追，後有價效比逆天的自主品牌堵截，它還定到這麼高的價格，這讓很多人無法接受。而且對於自家自由俠和指南者的定位也出現問題，很多打算買自由俠的消費者最後因為空間等因素最後選擇加點錢買個指南者。最後，自由俠自上市以來投訴不斷，在整體汽車市場消費升級的時候，這樣的表現怎麼讓越來越挑剔的年輕人掏錢？

i車君總結

叫好而不叫座，這或許是產品開發者最無奈的事情了。但是，沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，我們希望的是廠商能夠從中找原因，然後踏踏實實做產品，真正做出叫好又叫座的產品來。