常言道：人不應該分高低貴賤，但是汽車卻要分一個三六九等。在國內眾多豪車品牌中，最能貼近普通大眾的車就是BBA了，一直被譽為是身份的象徵，可是在市面上還有很多能夠超越他們的車型，比如雷克薩斯LS，也是名副其實的百萬豪車，舒適度比賓士S級還強，卻連降60萬都賣不動，這款十分可惜的進口豪車到底輸在了哪裡？

雷克薩斯LS對標的車型是賓士S級以及寶馬7系，說實話它的整體形象其實很對的起豪車的稱號，前臉的造型非常激進，靜靜地停在那裡都能不自覺的吸引眼球，它的花瓶口式的中網設計是雷克薩斯家族化的語言風格，縱橫交錯的線條勾勒出了複雜而不庸俗的氣質，大燈的造型斜長而犀利，頭部如刀鋒一樣延伸至中網，全led光源怎麼看怎麼流行

內飾方面LS也是豪氣十足，前排的拼色十分高階，酒紅色和黑色搭配空調出風口和大屏一直延伸至副駕駛位置，用了多條橫向線條拉伸整體寬度，真皮材質的座椅配上寬大的扶手儲物區，大氣感是有了，只不過和賓士S7比起來差了點味道，尤其是檔把的部分顯得跟不上檔次，好在雷克薩斯一直都是主打舒適性，這一點倒是比賓士S級要略勝一籌

動力方面，LS搭載3。5升V6自然吸氣發動機，最大功率232千瓦，峰值扭矩380牛米，他的動力總成並不弱，真的和寶馬比起來，誰輸誰贏還不一定

但是雷克薩斯主要就是輸在了品牌影響力上面，大家都把它排在二線豪車裡面，就和凱迪拉克一樣，不如BBA名氣大的車始終難以讓消費者過多關注，還有一個最重要的原因，日系車一直被冠以省油，家用車的代名詞，所以在眾人的心目中，自然沒有BBA影響力足，再加上雷克薩斯都是純進口車型，所以也就不難理解為何雷克薩斯銷量這麼慘淡了。