小區車位物業收錢轉租，開發商卻說業主必須買：從沒收到物業租金

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小區內的車位配比問題一直都是有車的業主們需要關心的，如果車主多車位少，大家的車該怎麼停才算合理，費用怎麼收才能讓雙方都滿意。不過家住青島的某小區的業主們現在卻有了更加頭疼的問題了。因為一直以來他們這裡的車位都是物業收費出租給他們的，現在開發商突然過來說他們要把車位賣出去，而且只賣八十個，可這裡有車的業主已經遠超八十了，大家覺得開發商的做法不地道，這樣一來業主們就真的不知道這個車他們到底還能不能停了。

據瞭解，該小區並不是所有的車位都是合規的，有些地方比如消防通道上的車位其實是物業自己劃的，但這些都是收費的車位，現在開發商突然不讓物業租了，理由是他們從沒授權物業將車位租出去，並且也沒收到過物業計程車位的租金。業主們就很不能理解，既然要賣車位，為什麼只賣八十個，這裡的有車的業主明明是超過這個數的，而且到現在為止也沒給出車位的價格，這讓大家該怎麼選擇呢？

業主張先生說：“代開發商銷售車位的公司跟我們說，之前物業計程車位時收的費用跟他們一點關係都沒有，現在租金還沒退給我們，車位就突然不讓停了，說業主們必須買了車位才能停。”但記者發現地下車庫還有升降車位，但開發商卻只賣地面上的八十個車位，這又是怎麼回事呢？隨後他們找到了代理公司一位銷售經理，業主們問對方這種升降車位屬於特種裝置，除了要有相關的合格證明之外，每隔兩年還需要去做檢修，但這位經理均拿不出相關材料來回答提問的業主。

銷售經理表示：“業主質疑這個車位有問題可以，但我們也沒賣啊！而且這些車位也不是用不了，只是需要等檢修之後才可以。至於為什麼租期還沒到就不讓業主停了這點，其實完全是物業的責任，因為我們跟物業沒有任何合作關係，開發商更沒有授權他把車位租出去，錢也沒到開發商手裡。現在大家想退錢，只能自己去找物業了！”隨後記者將這一情況反映給了當地街道辦，在這裡他們見到了物業經理，他說：“我們當時也沒說有開發商的授權，只是說從他們那裡借用，但是小區裡車主太多，車位根本就不夠，不然我們也不會把消防通道上都劃了車位。經過記者的協調，這位經理承諾，稍後他會將業主們的車位租金退還！

小編覺得，不管物業是怎麼獲得這些車位的管理權的，既然業主們交了錢給他們，他們就應該一直負責下去，另外就算車位再少，佔用消防通道的做法也是不對的。所以這件事還是需要開發商跟物業進行協商的，雙方至少得有一方要給業主們一個說法。大家對這件事怎麼看呢？