我們在冬季用車的時候，到底需不需要熱車呢？我想這個問題對於每個人都是有疑問的，有很多網友會說，北方的天氣特別的冷，所以肯定需要熱車，而南方的天氣基本上都在

0度以上，所以就不需要熱車，下面我就根據這個問題給大家分析一下。

首先我認為南方的車主肯定都是有也有熱車意識的，不過它本身的熱車方法其實並不是特別的準確，因為現在小區停車位本身就不是非常的緊張，所以每天停車的時候基本上就是靠運氣。

而有一天晚上我回家特別的晚，轉了一圈之後也沒有發現一個車位，當我感覺到絕望的時候，卻發現路邊卻有一輛冒著白煙的汽車，我心中想的是這個，這個人肯定要準備走了，因為當時的汽車只有冬天的時候才會排出大量的水蒸氣，遠遠看上去就是冒白煙。

而經過我仔細的觀察，經過

10分鐘的時候他才把自己的愛車開動，這個時候我其實很想跟他做出解釋，冬季熱車的時候，其實並不需要這麼長的時間，但是想想還是不要多管閒事比較好，還有一次就是我的姐夫剛買了新車。

他已經是屬於那種拿到了駕駛證很多年的人，但是不經常開車，那天吃完晚飯後。他就要說已經要回家了，可是我卻在視窗上發現他們一家人居然圍著自己的汽車，我問他們在幹什麼，他們也這個時候告訴我，原來他們是在熱車。

這個時候我突然就感覺到了冬季熱車我想這個常識大家都是知道的，但是很多南方人對於熱車這個詞語還是存在一定的誤解，並且我們熱車的時間其實並不是越久越好，下面我就和大家來講一講這個事情。

首先我們發動機在正常工作溫度的狀態下是可以從儀表盤的水溫表中進行判斷的，而大部分車型正常的水溫其實就是

90度，而如果水溫過高或者過低的話，自然會對我們的發動機產生一定的影響。

而當我們要講到冬季熱車的問題，就需要先了解，高溫會對我們的汽車造成什麼樣的危害，而首先是對於那些停在室外的車來說，受到氣溫的影響，在冷車的狀態下，發動機內部的機油已經進行了很大的沉澱，並且其濃稠度對比正常狀態還要濃一點。

而在這個時候如果我們不熱車就進行正常行駛的話，那麼發動機內部的機油流動性就會變得特別的差，這個時候就非常容易對活塞和缸壁造成一定的磨損，因為當我們的發動機啟動之後，它是在不斷

地

為我們做活塞運動。

而如果潤滑不夠徹底的話，那麼自然會產生一定的影響，所以在冬季開車的時候絕對禁止馬上啟動就上路。這個時候自然有很多朋友都知道冬季需要熱車，但很多朋友熱車的時間太長了，那麼它會對我們的發動機產生什麼樣的危害？

首先長時間的熱車自然會讓我們的發動機產生一定的積碳，除此之外在行駛的時候還會產生更高的油耗，同時對發動機造成的磨損其實也會變得特別的大。

那麼我們應該怎樣做才是正確的熱車流程呢？首先我們在冬天冷啟動的時候，發動機它的怠速一般都會比較的高，大約在

2000轉左右上，這個時候我們只需要花上一定的時間繫好安全帶，再檢查一下自己的髮型有沒有被風吹亂。

之後就能開動車輛了，那麼這就是第

1步，當我們開好車輛之後，因為冷卻液的溫度還沒有沒有達到一個最佳的達到溫度，這個時候我們就需要把發動機的轉速儘量的控制在2000轉以內，做到一個緩加速的地步。

而當我們在行駛三分鐘左右的時候，那麼整個冷卻液就可以回升到一個正常的溫度之中，這個時候就可以正常開車了。

但還需要注意的一點就是雖然我們的表顯溫度已經達到了

90度，但是絕大部分的車輛其實是看不到機油內部的溫度，所以這個時候機油內部的溫度還沒有達到一個最佳時機，所以當我們剛剛啟動之後，絕對需要我們禁止暴力駕駛。

而我們無論是生活在南方或者是北方，在冬季用車的時候，肯定是需要熱車的，只不過我們熱車的時間肯定有所不同，而在南方的車友，原地熱車的時間肯定不能太長。

因為就算南方再冷，也處在一個零上的溫度，我們只需要把這個時間控制在

30秒左右就可以了，就算是遇上了大寒的天氣也不應該超過一分鐘，當我們把車子開起來之後，才能更快的進入到工作狀態。

而在北方的朋友，每次熱車的時間應該在一分鐘左右，就算遇到大寒的天氣，最好不要超過兩分鐘。你們到底是怎樣熱車的，歡迎大家留言討論。