猜猜頂配版的艾瑞澤5、繽瑞、馬自達3 昂克賽拉要多少萬？
引言：
不曉得親愛的看官們有沒有想著敝人呀？在這兒多謝閣下的大駕，並祝願親愛的父老鄉親加官進爵、家庭幸福、福星高照，事不宜遲，以下要聊的是緊湊型車：正如諸位所知，緊湊型車，其實是指其身材方面的，全車車長通常在4。2至4。6m之間，不但具備運動性強、維護成本較低等突出優勢，而且三者的價格也都是比較接地氣的，所以受到大量夥伴們的喜愛，接下來小編主要和成功人士們全面點評一下有名的、顏值高勁省油的緊湊型車，這篇文章和其他的地方的車評文章相比絕對會有更精闢之處，大夥千萬不要“走寶”喲！
第一款車型 艾瑞澤5 介乎4。99萬至8。58萬
關於艾瑞澤5的銷量情況的盤點：艾瑞澤5是來自奇瑞汽車陣營的一款網紅車型，自從閃亮登場至今其銷量業績一直都是出彩的，另一方面，艾瑞澤5成交價也非常誘人的，經作者君多方瞭解，艾瑞澤5的市場排名進步相當大，驕傲地以0。19w部的好成績一下子就坐上了第50位的位置，艾瑞澤5的表現是各位看在眼裡的，並且簡直就是最大名鼎鼎的、光彩照人的星星之一，比很多同級別的車型還要厲害。當然了，沒有任何一款車型是絕對十全十美的，但是作者君依然選擇堅信艾瑞澤5的影響力永遠都是市場頂級水平之一。由於艾瑞澤5的有的放矢的市場影響力是我們所有目共睹的，並且不論是效能方面還是內飾佈局等方面都是能夠擊敗著常見的同級別的奢華車型。艾瑞澤5的市場競爭力絕對是毋庸置疑的，估計其未來的銷量業績勢必會再創佳績的。
艾瑞澤5的外觀造型非常漂亮，車漆是很耐刮的，而且車身腰線點綴其中，艾瑞澤5的整體造型絕對可以給到100分的啦。另外，車頭耐看兼性感，再有婀娜多姿的多條線條向內部逐步摺疊，猶如小蠻腰一樣吸睛，很流暢，並且加上一對稜角分明的led自動燈組，家族式腰線和燈飾都無疑是很吸晴，這點很贊。
空間方面：艾瑞澤5的乘客的位置算是非常靠譜的，同時使越來越多的老友記感到非常滿意，其儲物空間也蠻棒的，可以說是棒棒。它的尺寸達到了4572mm、1825mm與1482mm，即使後排位置坐足好多常見體型的少男依舊是不在話下的。故此艾瑞澤5實用方面是比較好的。這點蠻不錯的。並且艾瑞澤5的後備箱角度可以說是挺不錯的，因此塞進許多小玩具、水杯什麼的絕對是綽綽有餘的。實用性方面是很好的，絕對是作者君特別鐘意的型別。
動力上，艾瑞澤5的動力輸出還是非常厲害的，它能釋放出90P的超凡動力，並且配有CVT無級（模擬7擋）變速系統，所以說艾瑞澤5的動力相當舒暢的，值得一提的是，發動機缸體是艾瑞澤5的一大亮點，使用了獨樹一幟的鑄鐵材料的發動機缸體，因而具有優良的耐磨效果。與此同時，艾瑞澤5的排量版本絕對是“賊”實用的，目前艾瑞澤5的排量版本有1。5L、1。6L。
中肯點評：誠如俺們所知，艾瑞澤5在奇瑞汽車的助力下，在一眾同級別的緊湊型車裡面應該是極帥氣的啦。漂亮的顏值公認是艾瑞澤5的一大明顯的競爭力，車身散發出非常明顯的運動感，使我怦然心動。另外，艾瑞澤5一直都有著“空間大師”的美稱，故此在座椅上趟著感覺還存在好多剩餘的空間，同時也很易控制，不愧是奇瑞汽車陣營的銷量霸主。
車友點評2：艾瑞澤5的經濟性自然是較為出眾的，大概由於奇瑞汽車廠家的優秀的油控裝置的助力，故而使艾瑞澤5更符合愈來愈多剛需一族的經濟狀況。就現階段來說，在下市內通勤的情況相對比較多，公務出差的話也會跑一下鄉鎮的道路，此外值得我狠狠點讚的是，油耗還是過得去的，其油耗數值小於七個上下，總體而言，油耗是很出眾的，在緊湊型車車型應該能夠算是比較省油啦。而且我身邊的領居都一致地讚歎艾瑞澤5的油耗表現是十分靠譜的，無疑是奇瑞汽車的銷量錦囊。實話說，若然到了荒無人煙的荒漠地帶，估計實際的耗油會更大。我是一名冰清玉潔的大學生，油錢是一個小意思，因為僅僅節省一點點談戀愛開銷的話，油錢就有著落了。因而現在油耗是不礙事的。即便艾瑞澤5的內部零件的摩擦週期還不特別長，不過是不成問題的，因為接下來再深入融合過後，艾瑞澤5的以後的油耗必定會更加低。
消費者評價：我認為這輛艾瑞澤5的底盤裝置似乎有點過硬了，即便能夠使艾瑞澤5急速轉彎時更平穩，然而當駛入減速帶道路時，這輛車的懸架總成巧妙地把絕大部分的震動過濾至乘客的座位上，若然閣下是不太靈活的老頭，坐在裡面可能會覺得底部的臀部有點不舒適。然後艾瑞澤5的發動機部位推背感有待提升，另外，加速過程可以隱隱觀察到發動機噪聲特別尷尬，去問了四兒子店的售後人員，才把問題解決了。另外，1。艾瑞澤5空調的塑膠臭味現象有點突出。2。藍芽鑰匙時不時出現藍芽已斷開的尷尬狀態，3。高配的艾瑞澤5比較相當貴，
車型2 繽瑞：價格區間：介乎7。98萬~10。98萬
繽瑞時尚感滿滿，使我不由自主地有種意亂情迷的感受。前臉相當張揚，很修長，好像活靈活現的長頸鹿一般，中網造型很凝練，瞧上去特別霸氣，並且繽瑞的狹長的門把手處糅合了吸睛的、具備鮮明特徵的吉利汽車家族特點的零件，前臉部位的LED大燈組的整體風格比較搶眼，同時夜晚時候繽瑞的辨識度超讚，並且繽瑞的整個車身的側面是鮮明的家族式造型，車身的流水線條相對比較明顯，貫穿式的“龍鬚”線條由B柱部位開始滑落，彷如點龍之筆那樣毫不拖沓，使整個車瞧起來出眾，而且車身的車漆進行了拋光打造，顏值頂呱呱。總之就是十分棒的了。尾部好似一條逼真的小鴨尾，並且後排的兩個尾燈十分霸氣，望上去更凌厲了，綜合看來，繽瑞的整個外觀屬於偏運動、凌厲的“style”。鄰居們和岳母都認為繽瑞的確是特別閃亮的。
資深專家鄭先生這樣評價：我有的時候資金不太充裕，於是就會去“4兒子”店玩玩過過癮，目前感覺繽瑞開起來十分好開，即使繽瑞的質量相當重，但操控還算是十分貼心的。
第3款車型 馬自達3 昂克賽拉 11。59萬~18。99萬
外觀造型方面：外觀的話，這款車的車頭算是很不錯的，前臉位置的大嘴風格可以說是一級棒的，與此同時，馬自達3 昂克賽拉的前臉的LED大燈的設計就顯得特別有朝氣，馬自達3 昂克賽拉的底盤是低低的，忒有質感，過個坑窪路段或者減速帶也非常平穩。側面婀娜多姿的腰線，配搭行雲流水般的車身，相當帥氣，細細品味，LED尾燈組點亮後也是相當漂亮的。尤其到了黑漆漆的傍晚就更有稜有角。細節方面的處理也特別不錯，整車給本人一種特別出眾的貴氣感。本人主要相中馬自達3 昂克賽拉的車頭造型，因為感覺很囂張，並特別有威武、動感的感覺。
關於馬自達3 昂克賽拉的內飾概況：內飾還算是蠻實用的啦，簡直提升了大眾對馬自達3 昂克賽拉的想象，做工一級棒，且容易操控，並且黑色的按鈕和標誌性的多功能按鍵也無出現明顯的故障的現象，以上就是大眾消費者對馬自達3 昂克賽拉的發自肺腑的評價。與此同時，馬自達3 昂克賽拉的運動型的方向盤重量十分適中，格外輕盈，精準的調校，使轉向和過彎過程更加順暢。與此同時，後座的座椅軟硬適中，支撐性也很贊，並且座椅填充物採用舒適的材料，坐上去特別舒服，即使車子跑了幾個“hour”，也絲毫不會覺得自己的PP太累。並且馬自達3 昂克賽拉截止目前也沒有覺察到絲毫的異味情況。而且內部的噪音幾乎是覺察不到的。因而馬自達3 昂克賽拉的駕駛體驗是十分舒適的。
動力概況 馬自達3 昂克賽拉的加速反應是“賊”到位的，絲滑感非常明顯，馬自達3 昂克賽拉的加速可以說是0延遲，踩油門的瞬間，立馬就能夠體會到車的動力特別有力。駕駛感受十分舒適。降噪處理也很到位，發動機在介入的時候下面的機器的運作噪音絕對是覺察不到的，這方面是十分不錯。此外，由於它的原廠動力是十分不錯啦，加之在下多以代步為主，所以特別適合長時間的陪伴。
車友點評1：瞅著感覺忒霸氣。長長的車頭，前頭燈瞅上去比較有骨感，點亮後的視覺氛圍還是蠻帥氣的。值得注意的是，馬自達3 昂克賽拉的把手與中網部位均經過了燻黑升級，裡面鑲嵌耀眼的鍍鉻材料，與底部的裝飾板融為一體，再有造型誇張的LED大燈組，造型犀利。另外，馬自達3 昂克賽拉的輪轂是長安馬自達原廠的，使整體樣式特別吸睛。開出去我感覺非常的高大上。馬自達3 昂克賽拉的側面營造了一種明顯的運動感，裝飾板表層鑲嵌了長安馬自達獨有的LOGO，較同價位的緊湊型車更優一些。並且隔音效果在主流的緊湊型車中可以說是特別厲害的，在下比較喜歡沒有噪音的環境。馬自達3 昂克賽拉的後備箱的空間還是槓槓的，放下好多個洋娃娃都是“灑灑水”。馬自達3 昂克賽拉油耗表現還挺不錯的，不高。總之，馬自達3 昂克賽拉的價格還是“賊”實在的，很棒，沒有其他詬病之處。
馬自達3 昂克賽拉的車主麥大姐這樣評價：我相當喜歡結交朋友，因而是特別自傲的，不漂亮的車子本人還看不上的，但買了這車之後，在下經常覺得自己特有面子，握著方向盤相當有感覺，同時科技感也特別高大上，孩子在外面總是問我馬自達3 昂克賽拉是啥東東？我就會這樣說：馬自達3 昂克賽拉是你老爸的代步汽車。
車主廖姐姐說：滿意，在下對馬自達3 昂克賽拉的評價自然是非常放心的，不但牌子響亮，並且平時開著也很舒服，在下對四個輪子的汽車絕對是特別陶醉的，多年以後終於擁有一臺屬於自己的馬自達3 昂克賽拉，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的享受，並且油耗也比較小，絕對是恰如其分地滿足了我日常的用車需要。
馬自達3 昂克賽拉的車主鄒伯伯的點評：馬自達3 昂克賽拉動力很強勁，開起來好似電動車，
總結
這次所介紹的緊湊型車車型中，它們的價格為4。99w、7。98w及11。59w。事實上，緊湊型車車型的廠商指導價跟實際的裸車價會有所差別的，當然這也是不足為奇了。艾瑞澤5終端最低價需要4。99w大元，而繽瑞和馬自達3 昂克賽拉則低至6。98w、10。89w，相信螢幕上的你已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡謝謝小夥伴們的賜教，並祝尊敬的大夥春風得意、前程錦繡、百尺竿頭。如果列位鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。
猜猜頂配版的艾瑞澤5、繽瑞、馬自達3 昂克賽拉要多少萬？
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