“C‘est la vie！ Avec passion！”
“這就是生活，充滿激情”。
日系車賣信仰，美系車有情懷，法系一直強調“生活”！
法系車向來都是車壇的一股清流。
它不強調產品，但不代表沒有效能；它不賣弄品牌，但不代表沒有底蘊。
它超脫於產品本身的價值所在，雪鐵龍凡爾賽C5 X就是最好的代表。
外觀每個設計細節，都值得品味
設計和審美，向來都是見仁見智。某種程度上，我們應該感謝法系車，因為法系車在世界車壇上絕對稱得上是一道亮麗額風景線。作為東風雪鐵龍全球旗艦級車型的凡爾賽C5 X，更是把雪鐵龍百年品牌的精髓發揮到淋漓盡致。
從外觀設計所傳達的觀感，德系的嚴謹和科技、日系的精細和經濟、美系的自信和張揚，法式強調的是精緻與舒適。在我個人看來，凡爾賽C5 X是一款讓你感官覺醒的車型，引導你重新思考什麼是生活，感染懂得欣賞它的人群。
凡爾賽C5 X的誕生就伴隨著敢想敢作敢為，我行我素的性格特徵。它把高貴與優雅，時尚與經典，豔麗與清新，此等對立與和諧的完美結合。凡爾賽C5 X融合了轎車、SUV和旅行車的優勢，人人都能從這款車型上，發現心儀之處。
凡爾賽C5 X整車設計傳承中突破創新，且細節的巧思格局優雅，豪華質感表裡如一。前臉的雙人logo融入中網的設計就是一種經典的傳承，X型日間行車燈和LED前大燈更是顛覆常規。又例如溫潤性感的車身線條，沒有任何違和感。
X型全LED尾燈很好地與前大燈呼應，而且轎跑式雙尾翼設計盡顯個性動感。後保險槓下方的反光條和“仿”排氣口鍍鉻裝飾融為一體，這也是一種創新的嘗試，使得簡約的尾部不簡單。
凡爾賽C5 X所配備的19英寸雙色主動進氣輪轂，同級車型並不多見。205的胎寬與“世界同步”，且效能不俗。但很多人還是對205的胎寬有心結，對此，凡爾賽C5 X釋出最大的誠意，提供225/55 R18的尺寸可選。
內飾細節考究，用料紮實厚道
凡爾賽C5 X的內飾設計更是無可挑剔，第一視覺感官規整舒展，細品之下你就能發現設計師的小心思。懸浮式12英寸彩色高畫質觸控顯示屏之下是大面積軟質搪塑飾板，再加上鐳射雕刻木紋飾板，彰顯科技感和檔次感。
車內的駕乘舒適性，座椅起到至關重要的作用。凡爾賽C5 X的座椅入座即貼合，久坐腰不酸。很多人喜歡“大沙發”，但為何只有一個品牌的座椅是軟的？為了大家都不效仿？因為柔軟的汽車座椅不一定安全！不一定健康！
要知道，作為雪鐵龍全新旗艦車型，凡爾賽C5 X採用第三代EMP2平臺，“成都造·全球銷”，不僅用料紮實厚道，還採用綠色環保內飾，全球統一標準的高品質，這方面遠優於“因地制宜”的日韓系產品。
凡爾賽C5 X的厚道還體現在“入門即高配”，主流B級車中高配級別才裝備的配置，在凡爾賽C5 X入門級車型即可享受了。例如，全景天窗、無匙進入和一鍵啟動、8揚聲器、10英寸中控大屏和19吋輪轂都配備上了。
凡爾賽C5 X中高配車型在此配置基礎上更加舒適和科技配置，如二級車型增加駕駛輔助系統；三級車型增加eHUD抬頭顯示，智慧清潔座和氛圍燈等；頂配車型配備通風和按摩功能的Claudia真皮座椅，以及HiFi環繞聲系統等。
熊熊我身高174cm，屬於典型的腿長身短比例，凡爾賽C5 X車內的腿部空間尚可，但垂直空間稍微差了點，以至於頭部多多少少有些壓抑感。加上較高的中控臺設計，車窗垂直高度也不大，從好的方面去想，就是環抱感強。
沒必要打雞血，舒適駕乘才是正道
你理解的“舒適”是怎麼樣的？懸架軟踏踏的？動力綿柔沒有爆發力？“舒適”，已成為雪鐵龍孜孜不倦的追求。從底盤結構層面來看，雖然凡爾賽C5 X是同級別車型當中為數不多的採用扭力梁式半獨立後懸掛的車型，但在法國人眼裡，他們製造和調教的汽車是最好開的，哪怕是鍵盤黨所詬病的板車懸掛。
為了實現爛路不顛，彎道不飄和長途不累，凡爾賽C5 X全系標配雪鐵龍獨創的PHC自適應液壓穩定技術。自適應過濾路面的各種顛簸，兼顧了SUV特性和高階轎車般的舒適感受。凡爾賽C5 X的每個減震器會根據路況產生的顛簸程度不同，油液的流速會產生不同的阻尼，從而滿足不同路況下的舒適性。
畢竟，“底盤大師”只有雪鐵龍，其他品牌也只能認同並預設。經過工程師深厚技術及精心調教後，高底盤的凡爾賽C5 X仍擁有不俗的效能表現，甚至令人驚喜。透過高度平衡的底盤，凡爾賽C5 X的行駛質感更像一款轎車，能夠流暢、犀利地過每一個彎，這是法式小清新純粹駕駛樂趣的來源。
再說說動力系統部分，雪鐵龍的1。6THP發動機說實在有些年頭了，但並不代表過時和落後。凡爾賽C5 X搭載的1。6THP發動機經過一些列的技術最佳化，例如升級神經網路技術和CVVL技術，渦輪介入轉速降至1000轉。就現今的世界發動機技術而言，THP技術加持下的動力系統足夠先進和成熟。
與發動機匹配的是愛信8速手自一體變速箱，兩者合作默契。實際駕駛感受而言，凡爾賽C5 X能溫柔舒暢，也能表現出粗暴的一面。發動機處於低轉速時絕不會表現出半點慵懶，轉速指標越過2000轉後表現漸入佳境。而綿密線性的動力輸出，除了最大限度保證舒適度之餘，還容易掌控。
說在最後
法國在工業水平相當深厚，其汽車產品無論是品牌積澱還是產品效能都是值得肯定的，世界5大超過120年曆史的汽車廠商，法國佔了3個。雪鐵龍更是把法式生活精神發揮到極致，凡爾賽C5 X更是一款有生命力的產品，這是德系日系產品不能比擬的。
雪鐵龍大膽創新的設計，很好地傳達其品牌理念，或者說是法系車的精髓：駕馭生活，創造愉悅。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，所見之處皆風韻，衣裳褪下充滿想象力。凡爾賽C5 X給出足夠的誠意，要知道，產自成都的凡爾賽C5 X銷往歐洲市場後的售價約4萬歐元。