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總之，新款長安CS35 PLUS給我的感覺還是比較符合家用的預期，車雖小，但是“五臟俱全”，而且三大件也相當成熟，也算是經過了市場的檢驗，也贏得了很多消費者的良好口碑反饋，雖然有一些細節體驗感上仍舊有瑕疵，當如果你對這些細節不太在意的話，這...

之前有消費者對長安UNI-T的表現不是太滿意，希望長安汽車能夠有所改進，這不，新款長安UNI-K在空間尺寸上就做了改進...

跑山彎道，是可以測量一個車動態效能水準的方法，歐尚X5似乎輕車熟路3月11日，歐尚X5挑戰了號稱“天下公里第一彎”的雲南宜良68道拐，帶著來自全國的媒體，使用者和專業車手穿梭其中，一起體驗跑山戰彎...

其實想要打造一款年輕人的第一臺SUV也不是容易的事，畢竟年輕人想要的東西比較多，產品力要面面俱到，最重要的是價效比要高，實惠才是王道，這就意味著廠商必須利用有限的成本去創造無限的可能，長安歐尚X5在那麼嚴苛的條件下做到了年輕人想要的一切...

就是有使不完的勁兒，那是因為他們有一顆年輕的心臟，長安歐尚X5搭載了全新藍鯨NE1...

歐尚X5走的是偏運動的風格，這也正是滿足了大多數年輕人喜愛的模樣，在第一時間就吸引了年輕人的眼球，這與同級居家風格SUV車型拉開了巨大的差距歐尚X5憑藉著運動化的造型，他在第一時間吸引到了更多年輕人的關注，長安歐尚X5搭載了南京NE1...

內飾設計也是同理，歐尚X7沒有過多的複雜元素，追求簡約長安歐尚X7，為了大家在情況複雜的目的地，不僅停車場難找位置新款，2021款長安歐尚X7解決的停車問題無論是大城市還是小城市，在車輛當下難停車就是大家當下面臨的難題，長安歐尚X7告別了停...

作為2021款長安歐尚X7當紅主力產品，他還能透過智慧科技來為安全加碼，而2021款長安歐尚X7歐尚style智慧聯網車機系統支援觸屏，語音和手勢多種互動方式安全十足...

為了更好滿足消費者的多樣化需求，長安汽車帶來了的全新CS35 PLUS車型，新車以百萬車主的良好口碑為基礎，又充分融合了長安CS75 PLUS的優秀基因，攜明日設計、明日智慧、明日動力三大核心優勢，展現了越級的產品實力...

當然在駕駛體驗方面，長安歐尚X5採用了後多連桿式的獨立懸架，在經過顛簸或坑窪路段時，車身行駛平穩，路面帶來的震動並不會過多地傳遞到車內，此外，長安歐尚X5透過運用RS全位移閥系，精準調節壓縮與回彈雙向阻尼力，呈現出來的駕控感受就是在保留清晰...

長安在國產車中一直是勤勞的模範，但是很多年的經營並沒有讓長安的品牌力有多大的影響，長安車的標誌也是低端的代名詞，許多人對這個標嗤之以鼻，實話說，長安的標也確實是醜，但是長安歐尚系列的標確實非常的簡潔明瞭，並且歐尚系列的車運動感與科技感都具備...

除外高顏值的外觀不勝符合年輕人的脾胃，長安歐尚X5在智慧方面，也是投其所好了現代青少年對用車健在的需求與性狀，搭載的OnStyle3...

只需一個“OK”坐姿，就能啟封熱血的賽道模式，頓然就為你切換到跑車情景，中控大屏介面洋溢賽道元素的紅黑深色背景，顯得加速度、油門開度、砂輪上壓力、快慢、坡度、海拔高度等數額，伴同賽車般巨響嘯鳴的動力響動，帶來撼動的聽覺機能與推背感，益發提升...

3月11日，長安歐尚X5通國跑山戰彎走道兒在稱為“海內外公路首先彎”雲南宜良68道拐拉開序幕，源於全國的傳媒、使用者及科班司機駕駛長安歐尚X5無間於陡坡急轉彎之間，協辦跑山戰彎...

5T大概在2019年，長安把睿騁CC更名為銳程CC，並且在外觀方面也有一些小的改動，整體的設計更符合當下長安的設計語言...

2021款長安歐尚X7的太空漆面，由70 臺機器人全自動噴塗，不管是外觀品質、底盤密封防腐質量達到自主品牌領先水平，更有自動藍光工作站檢測保底，保證質量...

當一輛十萬級的長安歐尚X7 Geeker也搭載了人臉智控系統，只需“刷臉”就可解鎖新車，不得不說，你會不會為它心動呢...

長安歐尚X5底盤調教偏向於運動，配合扁平比較小的運動輪胎，即便是高速過彎也依然平穩，完全沒有上躥下跳的糟糕感覺，整個車身穩穩地貼合在地面，讓駕駛員心裡有底...

長安歐尚X5 2710mm的超長軸距，結合1860mm寬體車身，塑造矯健動感的擴張姿態展示運動氛圍，不僅顏值高，空間也妥妥的舒服、寬敞...

超低的油耗表現，讓你的錢包省...