但再看摩卡,其液晶儀表盤已經被壓縮至和空調出風口高度差不多的一小條,而把更多駕駛者視野中可用的空間留給了具備增強現實功能,也就是AR的AR-HUD系統,在實際使用中顛覆傳統實現以HUD為主儀表盤為輔的模式...
[檢視更多]試駕ID.4 Crozz——聊一聊那些不被關注的細節
00:054)主駕駛門護板上只有兩個玻璃升降器開關,不過可以透過“Rear”觸控鍵進行切換,為了防止誤操作,需要觸控2s才能啟用切換功能,但是紅塵君還是覺得不方便,估計上市後會是一個吐槽點,各位看官覺得呢...
[檢視更多]看到很多朋友車上安裝了抬頭顯示器,那麼抬頭顯示器有用嗎?
車載抬頭顯示器數字顯示功能主要是利用光線發射原理,就是把司機想要關心的資料(比如胎壓、速度、轉速等)資訊投射到駕駛前擋風玻璃上,這樣駕駛員就不用低頭看資料了...
[檢視更多]奧迪Q4 E-Tron首次亮相 展示了滿滿的黑科技
而當Q4 E-Tron發售時,它將成為奧迪所售車型中擁有最大的中控螢幕的電動車...
[檢視更多]【豪車道】20款保時捷卡宴升級抬頭顯示HUD 環視全景影像360
同時,配有前後超聲波倒車雷達,輔助倒車,倒車是駕駛員的第三隻眼睛,使駕駛員能夠清楚地檢查車輛周圍是否有障礙物,準確地瞭解障礙物的相對方位和距離,避免倒車時由於駕駛員看不到車輛的後部和左右兩側而造成的刮傷和交通事故,並透過畫面的指示來調整入庫...
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