在這場供應鏈危機中,邵俊華快速做出反應,充分發揮公司技術優勢和產業化優勢,帶領團隊自主研發新型鋰鹽新增劑,同時未雨綢繆研製鈉離子電池電解液、固態電解質等產品,相關技術研發水平和產品質量迅速達到行業領先水平,有效緩解了行業發展的阻力,法恩萊特...
[檢視更多]解鎖寧德時代6大前沿技術
長壽命技術寧德時代採用長壽命技術,最高可達16年或200萬公里,具體技術如下:低鋰耗技術:可以大幅減少電芯使用過程中的活性鋰消耗,顯著提升陽極材料表面和本體結構的穩定性,達成超長壽命的效能需求...
[檢視更多]灑水車打不響及時檢查一下蓄電池,看有沒有這種情況出現
在氣溫低的時候,車子在啟動之前都需要進行預熱,如果說蓄電池再不給力就會增加車輛啟動的難度,也會頻繁導致灑水車打不響情況出現,所以車友們要記得定期做好蓄電池的維護保養...
[檢視更多]含硫正極成膜新增劑提升高鎳材料高溫迴圈穩定性
Jungyoung Ahn的研究表明透過在電解液中新增少量的烯丙基苯碸(APS)能夠在正極表面形成有效的鈍化層,從而抑制電解液的分解,減少了過渡金屬元素的溶出,提升了高鎳材料在高溫下的迴圈穩定性...
[檢視更多]陰離子型別對SEI形成早期階段的影響
其中,LiBH4/THF具有最好的可逆性,表明幾乎沒有SEI層形成,在迴圈伏安測試過程中質量變化只對應離子吸附狀態變化...
[檢視更多]鋰離子電池SEI膜化學、機械和熱失效機理
除了SEI膜的溶解,高溫下SEI膜的分解也會加速SEI膜的失效,例如研究表明再EC/DMC基電解液中形成的SEI膜會在330℃和430℃分別出現一個CO2的釋放峰,這主要來自SEI膜中含氧有機成分的分解,下表為SEI膜中一些常見的組分的熱分...
[檢視更多]UA科學家開發出穩定陰極電解液 可實現有效儲能
Zhu博士領導的研究小組與Wei Wang博士領導的太平洋西北國家實驗室(Pacific Northwestern National Laboratory)的科學家合作,成功開發了目前在AORFB中最穩定的陰極電解液(正極電解液),並展示了...
[檢視更多]新買的電瓶車“一充電就滿,一用就沒電”?維修工透露真實原因
電瓶車和汽車一樣,生產出來了後運送到各個商家那裡,有些電動車賣不出去就會堆積在店裡,時間一久,電池會出現放電的情況,電瓶不耐用也有可能是因為電動車存放時間太久,電瓶過度放電導致活性下降了...
[檢視更多]鋰離子動力鋰電池的安全性及解決方法 三元動力鋰電池
高溫下,鑲嵌在PTC電極集流體和電極活性物塗層之間的PTC塗層電阻急劇增大,可切斷電流傳輸,終止電池反應,防止電池因熱失控引發的安全問題...
[檢視更多]不燃電解液如何設計效能更好?
LiPF6/GBL電解液中形成的負極介面膜與LB301基本相同,在新增30%TFP後能夠看到CF3鍵的峰,在加入3%的LiDFOB後CF3的峰強度顯著降低,這表明LiDFOB同樣能夠在負極表面形成良好的介面膜,抑制電解液在負極表面的持續分解...
[檢視更多]電解液中的小眾上游材料,新消費+新能源的跨界之王
所以在這種情況下,雙氟初步將會作為電解液中的新增劑,而非取代六氟成為主鋰鹽...
[檢視更多]電解液龍頭,佈局新能源汽車鋰電池業務,首季利潤500%是否能持續
去年四季度以來,受鐵鋰回潮裝機佔比提升以及儲能需求增長的推動,磷酸鐵鋰市場呈現供不應求的局面,公司順應形勢加速佈局下游客戶,目前已經進入包括寧德、億緯在內的主要電池廠商供應鏈,全年有望維持滿產滿銷狀態,2021年預計貢獻利潤可達1億以上...
[檢視更多]為什麼小型電動叉車蓄電池要加蒸餾水?
小型電動叉車在充放電過程中,由於小型電動叉車的蓄電池電解蒸發,電解液中的水分會逐漸減少,從而導致電解液液位下降...
[檢視更多]科普|一文讀懂常見儲能電池原理
為實現“高安全性、低成本、長壽命、環境友好”的目標,各類電池儲能技術如鋰離子電池、液流電池、鈉硫電池、鉛蓄電池等在基礎研究層面不斷創新和突破,本節主要簡述近幾年各類電池儲能技術的研究進展...
[檢視更多]新能源時代即將到來,固態電池成救命稻草
固態電池成為重要研究物件新能源汽車開始普及,電動化已經成為了未來汽車發展的主要方向之一,而電動化的核心就是電池,現在大部分新能源汽車使用的電池都是液態電解質鋰電池,雖然成本不算高,但是缺點還是很多的,儲能少、能量密度小、穩定性差,而且受溫度...
[檢視更多]全球首創 電池行業又一顛覆性技術革新
作為全球電池檢漏行業的首創,同時也是唯一支直接檢測電芯中電解液溶劑的電池檢漏儀,ELT3000憑藉前沿的質譜儀技術,可將檢測精度提升至傳統檢測方法的1000倍,確保電池使用壽命達到10年,其在為全球電池檢測行業帶來突破性變化與進步的同時,相...
[檢視更多]汽車蓄電池為什麼會沒電?沒電了怎樣才能快速啟動車輛?
因蓄電池虧電導致車子無法啟動的情況不在少數,小編提醒,蓄電池虧電多數情況下是因車主們日常汽車保養不得當所致,例如發動機熄火後長時間使用車內電器裝置、下車忘記關車燈等不良習慣,輕則搭電或汽車維修,重則影響蓄電池壽命導致報廢...
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