作為一款入門級的踏板車,這款車的最讓人看好的除了配置表現方面,在價格方面也是比較吸引人,光陽彎道150的指導價為14680元起,萬元及以上的單缸150,在發動機方面依舊是風冷引擎設計,四衝程發動機,動力一般,整車的配置上也是採用有前後的AB...
[檢視更多]光陽IONEX推“優時省”新資費,柯勝峰佈局2023年反攻
光陽電動機車IONEX推出“優時省”新方案,針對高用量車主設計,希望成為商用新選項,同時光陽董事長柯勝峰也接受科技新報專訪,分享當前IONEX的銷售發展以及接下來推進的方向...
[檢視更多]地位尷尬的光陽賽艇250,真的要被淘汰出局了?
最後來說說光陽賽艇250缺點,減震偏硬、起步抖動、風擋較小、LED燈光太散等,最重要的發動機兩氣門、車重太重導致油耗過高、電控系統配置少...
[檢視更多]光陽賽艇CT250一款被“冷落”的踏板,外觀硬朗還非常耐造!
光陽賽艇CT250動力系統與自家兄弟賽艇250採用同款發動機,單缸四衝程兩氣門水冷250cc發動機、最大馬力21...
[檢視更多]外形搶眼 配置豐富 動力上乘,價不超4萬:光陽賽艇S350初體驗
賽艇S350採用了前120/80-14後150/70-13的前後輪規格,輪胎則是選擇了同樣來自臺灣的瑪吉斯品牌,為了凸顯鳥嘴造型,前輪擋泥板進行了前緣縮短設計...
[檢視更多]光陽年末來衝量,不僅送禮還降價,多款車型有參與
第二款 光陽CT250 CBS版CT250是一款骨骼驚奇,定位清晰,比較實用的中大型踏板車,它擁有巡航踏板車的外觀,並在此基礎上還保留了平整地板的實用性,這就使得這款車有較好的裝載能力,既能日常代步還可以負過載物也可以巡航騎行,所以這款車的...
[檢視更多]上下班代步騎行17km,2萬左右,選哪款150踏板車好?
推薦它的原因就在於,這款車擁有一顆進口的發動機,並且拋開配置體驗以外,它的騎行品質也是比較不錯的,尤其是在這種短距離的日常通勤代步狀態下,這款車效能上的均衡性將會很容易表現出它自帶的主角光環,這是很多同級150車型所具備的,所以現在能找到低...
[檢視更多]光陽彎道150ABS又降價了,下探到1.398w,難道是為了給新車讓路?
無論如何,能用更低的價格獲得心儀車型總歸是好事,也促使了競爭對手做出相應的調整,比如三陽的幾款異形踏板,豪爵和輕騎打擂臺的幾款代步踏板,看到“彎道”的動力、配置和新售價之後,是不是也要多了一些理性考慮...
[檢視更多]小踏板界又一王者!單缸水冷400cc,開70過彎照樣穩,起步價4.8萬
對於動力方面,光陽 賽艇S400憑藉單缸水冷的400cc發動機,動力系統穩重靠譜,採用了主流的電噴系統,效能卓越,穩定靠譜,扭矩可達37...
[檢視更多]光陽賽艇S350售3.68萬起,CKD版AK550售8.88萬,復古踏板售1.68萬
常州光陽摩托車有限公司董事長許世鍾致辭作為2021年的開年大戲,光陽釋出了三款重量級新品,分別是賽艇S350、AK550的CKD版以及New Many125(整車臺灣引進),還對2021年乃至今後光陽摩托在產品佈局、市場營銷、銷售服務等方面...
[檢視更多]光陽為國人打造!LED+電噴,搭載149cc單缸風冷,1.9萬值得買嗎
綜上所述,光陽 Any Like Q150之所以能夠深入人心,不單單依賴其動力,操控、外觀方面的表現同樣可以吸引消費者,都能非常好地與車主需求相匹配...
[檢視更多]配置大幅提升僅價格貴一千 光陽賽艇250紀念版靜態體驗
導讀:配置大幅提升僅價格貴一千 光陽賽艇250紀念版靜態體驗各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,...
[檢視更多]售價3萬多,光陽“紳士”250初體驗:空間大,通勤、摩旅兩不誤
初次駕駛時,感覺光陽People250的配置設計還是非常細心的,配備了邊撐熄火開關,安全性提升很多...
[檢視更多]比肩雅馬哈Tmax560,光陽大踏板AK550詳解,符合歐五法規電配增加
今天我們聊聊來自臺灣的另外一個踏板摩托品牌,光陽(KYMCO)的大踏板摩托旗艦AK500,這款車集中了光陽在踏板摩托領域的先進技術和工藝,也是大排量踏板領域的核心車款之一...
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