這些個人呀,壞得很,他們註冊後使用了共享雨傘,但他們是有借卻無還,投放在某個店鋪的共享雨傘,要不了幾天,就全都不見了,都被這些借雨傘的人給帶回家了...
[檢視更多]生意不好,計程車司機“毀掉”七百輛電單車,什麼仇什麼怨?
大家遠的距離打網約車,近的地方就共享單車,不給出租車司機留活路了...
[檢視更多]單車父親的痛,被女兒嫌棄,我們應該不能只為了自己的虛榮
我是一個80後,別說是坐父親的單車了,長這麼大了,從我記事起,父親連我的手都沒有拉過,我並不怨恨父親,也不是父親不愛我,我吃父親的喝父親的穿父親的,可以說我所需要的一切都是父親給我的,包括我的生命,父親從來沒有嫌棄過我,相反父親給我的只是那...
[檢視更多]共享充電寶為什麼還沒死?
另外每家共享充電寶企業的服務和產品大同小異,使用者忠誠度不高,也是亟待面對的問題之一,就像B女士說的,推出個性化的充電寶,也是贏得年輕人市場的方法之一,畢竟當下贏得年輕人喜愛就是贏得一切,不是嗎...
[檢視更多]共享汽車然後“么蛾子”:如果再這樣下去,共享經濟恐怕會很酷
可以看出,人的素質有待提高,共享經濟也是為了我們的生活,在車裡做這樣的事真讓人惱火,就像當前的共享單車,他繼續向前,因為打破了現狀,然而如果共享單車再次發生,總有一天將退出我們的生活,沒有人願意看到這種事情...
[檢視更多]焦點分析|超額投放此路不通,青桔和哈囉可能更難了
此次北京公佈的共享單車總量管理,配額比例是基於2020年三家共享單車企業的考核進行的分配,其中的參考維度包括三家企業在去年的合規運營能力以及超額投放處罰等...
[檢視更多]每年有13萬人被這玩意撞破褲襠
“每次繞過突然出現的路樁,我都感覺自己的姿勢有點娘”曾有一名12歲的男孩嘗試過反擊,結果他行走的姿勢被路樁定格...
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