在消費升級的當下，人們對於生活品質有著更高的追求，在選車時，大家往往也會有著全面的思考。如果預算為15萬元左右想買一輛高品質SUV的話，在近期的車市中，
長安CS75 PLUS
（配置
|詢價）
和
吉利
星越L
都是備受關注的車型。今天我們就來對比一下，這兩款車型究竟要如何選擇呢？
吉利星越L 點選瞭解詳情
外觀各具特色，CS75 PLUS的內飾細節滿分
顏值，始終都是影響消費者購車最重要的第一印象！
我們先看吉利星越L。新車外觀造型風格十分沉穩，前臉採用大尺寸立體式進氣格柵，搭配兩側LED燈組，給人感覺較為內斂。車身側面採用了流暢運動的腰線設計，並且搭載了20寸的鋁合金輪轂，簡潔大方。尾部則採用貫通式LED後尾燈，並且運用了字母車標的設計，整體給人的感覺是中規中矩。
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吉利星越L
未上市
詢底價
長安CS75 PLUS
10。69-15。49萬元
0。50萬
詢底價
相比之下，長安CS75 PLUS的風格就運動許多，更加貼合年輕人的喜好。其外觀造型採用家族化的“御嶽生命動感”設計語言，前臉擁有動感的進氣格柵設計，搭配城市之光貫穿式大燈，與之呼應的是尾部的鳳凰火焰組合尾燈設計，時尚感非常強烈。在車身側面，還採用了運動雙色輪轂設計，車身也運用了雙層色漆工藝，不僅更耐用，而且看起來也更具高階感。
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在內飾設計上，星越L依舊採用了極簡風，T型佈局的中控，搭配翠羽雙拼麂皮內飾，有著十分新穎的觀感。但是，對於部分使用者來說，不一定接受得了這樣的配色風格。不過，星越L的三聯屏設計還是可圈可點的，為內飾增添了科技感。
在長安CS75 PLUS上，不僅搭載了沉浸式三聯屏，而且，螢幕還採用了以駕駛員為核心的8。1°弧度設計，更符合人類視網膜弧度，使用更加舒適便捷。而且，內飾還運用了64色極致夢幻氛圍燈，以及人機工程座椅設計，對於細節方面的設計十分考究，能夠讓使用者感受設計的溫度。
安全配置都亮眼， CS75 PLUS科技配置更豐富
智慧科技飛速發展的今天，年輕一代的消費者們在購車時也愈發關注一輛新車所搭載的配置，因為這將實實在在的影響著後期用車的便捷性、安全性等等。
公平起見，接下來，我們將以指導價15。49萬元的長安CS75 PLUS 2021款2。0T自動旗艦型與指導價15。8萬元的星越L 2021款2。0 TD-7DCT EVO尊貴型為例進行對比。
在智慧科技配置方面，星越L搭載了吉利的全新一代智慧數字系統，具備語音識別功能，並支援FOTA雲端升級，智慧化表現還是不錯的。不過，和價格一起來看的話，就顯得沒那麼亮眼了，丐版配置落地價都要差不多15萬，高配版更是高達19萬，這樣的價格對於使用者來說，配置的價效比並不算高。
相比之下，獲得過中國智慧汽車指數2019年i-vista年度智慧車型的長安CS75 PLUS，在智慧化方面的表現更為引人注目。
當我們早上出門上班時，只需手機藍芽鑰匙即可解鎖車輛，透過梧桐車聯智慧系統幫助我們智慧規劃通勤路線，in Call 智慧車載互聯絡統還能為我們播放每日新聞，IACC全速段智慧巡航系統，更是能夠實現0-130公里的全速段使用，到了公司停車場後，透過APA5。0遙控代客泊車系統，讓車輛自動停車入庫，以便捷使用的科技，開啟每一天的美好工作。
在安全配置方面，兩款車型的表現都很出色。
星越L配備了ACC全速自適應巡航，AEB城市預碰撞系統，AEB-P行人保護系統以及LKA車道居中保持，能夠有效保護我們的出行安全。不過，作為吉利品牌CMA超級母體架構下首發車型，在星越L的實際可靠性方面，還需要時間和市場的檢驗。
相較而言，長安CS75 PLUS就顯得更為成熟與可靠。被動安全方面，新車有超高強度車身，採用的優越安全氣囊技術，以及高標準嚴苛檢驗；主動安全方面，不僅有BOSCH9。3代電子穩定製動系統，還有AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持，同時搭配360°全景影像系統，以及行人保護設計，能夠為我們提供全方面的安全出行保障。
駕駛質感各有千秋，動力表現CS75 PLUS更勝一籌
在關注顏值、配置的同時，動力也是絕大部分消費者購車時繞不開的考察項。或許在大多數用車場景下，車輛的動力性都不會被“壓榨”到極致，但絕不能沒有！
在動力性方面，星越L全系搭載沃爾沃Drive-E系列2。0T發動機，分為T4中功率和T5高功率兩種調校，並提供前驅/四驅兩種不同的驅動形式。在15萬級別的車型上，星越L搭載的是7DCT+2。0T低功版發動機，最大功率為218Ps，峰值扭矩為325N·m，符合主流的動力水平。
不過，長安CS75 PLUS的動力表現，則稱得上是更有亮點了。新車搭載藍鯨2。0T高壓直噴發動機+愛信8AT變速器黃金動力組合，發動機由長安汽車自主研發而來，運用了缸內直噴、雙氣門可變正時等諸多先進黑科技，最大馬力高達233Ps，峰值扭矩360N·m。得益於流暢的動力輸出，車輛在起步或加速時都能有非常輕快的感覺，可以說是一氣呵成，體驗感非常不錯。
在底盤懸架方面，星越L採用的是麥弗遜前懸+後多連桿式獨立後懸的懸架形式，並且還搭載有MTV+CL減震閥系，能夠提供充足的支撐性，從而保證行駛穩定性。不過美中不足的是，星越L的7DCT雙離合變速箱雖然能夠有更快的換擋速度，但是耐用性以及低速平順性相對AT變速箱會更差些。
長安CS75 PLUS採用的同樣是麥弗遜前懸+後多連桿式獨立後懸的懸架形式。相比於星越L的雙離合，愛信AT變速箱更具優勢，同時搭配出色的底盤調校，讓車輛的駕駛平順性表現得非常不錯。另外，長安CS75 PLUS還搭載了能夠自行調節力度的運動型D字方向盤，以及遊艇式換擋手柄，駕駛樂趣也更加豐富。
結束語：
誠然，近幾年自主品牌的發展是大家是有目共睹的，長安憑藉技術層面不斷向上突破，贏得了汽車市場的出色口碑，而長安CS75 PLUS更是穩居SUV市場銷量龍頭。反觀吉利，如今整體銷量卻下滑趨勢明顯，風範早已不如當年，對於年輕消費者為主的汽車市場，星越L偏向中庸的設計風格，並沒有太高的吸引力。因此，如果要論15萬級SUV購買的最佳選擇，從細節考究的內飾，豐富的科技智慧配置，以及動力及操控效能卓越的長安CS75 PLUS，憑藉更加強大的產品力，足以成為眾多年輕人的不二之選。