2020年，德系車和日系車還在不斷增長，雖然自主品牌仍舊佔據我國汽車市場的主要比例，但是我們眼看著愛麗舍從街車一點點沒落，力帆汽車無奈申請重整，東風雷諾也宣佈正式退出乘用車市場，就連曾經的國民神車一汽夏利，也已經正式和我們說再見了。

2020年的汽車市場，弱肉強食的道理依然適用，強者恆強，但同時也成為了壓垮一眾車企的最後一根稻草，他們只能慘淡收場。那麼，簡單來講，能夠參加這次的第十六屆北京國際車展，就已經是一種“勝利在望”了。

據我們瞭解，今年的北京車展，雖然是目前有史以來最晚的北京車展，但同時也很可能是今年唯一一場最為聲勢浩大的國際性車展。所以，上到蘭博基尼、保時捷、賓利，下到蔚來、威馬、高合HiPhi等一眾造車新勢力們，都有參加。

而在以BBA為代表的豪華品牌之中，新款寶馬5系和奧迪Q5L轎跑版正式將首發亮相，中期改款的全新賓士E級也將迎來新車的上市釋出，可以說是非常重磅，值得期待了。

在主流合資品牌之中，豐田或將為我們帶來氫燃料電池汽車第二代Mirai，這也是豐田Mirai在中國市場的首秀，目的也很明顯了，就是先在北京車展展覽一下試試水，看看消費者們的態度如何。而本田將會在北京車展上，首發CR-V插混版和全新純電概念車，預示著在新能源領域將大展拳腳。

福特純電SUV——Mustang Mach-E正式亮相，日產純電SUV車型Ariya釋出，還有Jeep牧馬人插電混動車型、凱迪拉克首款純電等等。當然了，還有大眾汽車，可以確定的是，新款輝昂、全新CC/獵裝版、途觀X、途昂X極夜限定版是會有展出的，至於一汽大眾嘛，還有點考究。

不過，最不可或缺的，應該就是我們強大的自主品牌了吧，以抓住這次北京車展為契機，推出的幾款新車，真的是堪稱“國貨之光”了。甚至毫不誇張地講，和一些合資品牌相比，也是有過之而無不及，例如五菱凱捷、吉利Preface等等。

以長城汽車為依託，哈弗、WEY、尤拉等不同領域的多個品牌，為我們帶來驚喜，自然也有你們期待的哈弗大狗和坦克300了。至於吉利品牌，我們最需要關注的，就是在全新4。0超級母體架構平臺下誕生的首款車型——Preface，也將同步開啟預售。

比亞迪漢、傳祺GM8、名爵全新SUV、紅旗E-HS9、東風全新新能源子品牌嵐圖汽車、星途TXL，以及蔚來的首款純電家轎ET7等等，眾多新車之中，總有一款你喜歡的。

寫在最後：

在2020年的下半程，當金九銀十碰上了北京車展，中國汽車市場一定會再次迎來銷量的增長。而我們不應該為離開的品牌感到惋惜，而應該為能夠留下來，甚至還能保持銷量增長的品牌，感到欣慰。