原標題：西安橋新橋完成北幅焊接拼裝 來源：長春日報

西安橋景觀亮化方案效果圖

本報訊 （記者于吉）西安橋改造工程是今年我市城建重點專案之一，11日，西安橋新橋完成北幅焊接拼裝，標誌著新橋拼裝完成三分之一。

記者在現場看到，西安橋新橋建設如同搭積木一般，拼裝的部件都是預製完成，然後現場拼裝。“拆除舊橋及新建橋頂推施工是整個工程的技術難點及安全重點，舊橋拆除已於一個月前全部完成，現正在按計劃進行新橋建設。”中鐵十四局西安橋專案總工程師景鳳翔說，新橋主桁採用拱形四桁結構，拱頂中心高12米。橋面系採用正交異性整體鋼橋面板，橋面板厚18毫米。在主桁節點設橫撐，橫撐採用外直徑600毫米的圓管截面。圓管採用鋼板卷制而成。新建橋採用頂推法進行施工，新建橋自帶豎曲線，且為整體結構，在國內鋼桁拱橋頂推施工中實屬罕見，對於頂推平臺標高控制、頂推裝置安裝精度、頂推過程測量精度要求較高。

西安橋新橋北幅的拼裝已經完成超過90%，只剩下幾根立柱、頂梁和橫樑需要拼裝。“全橋分為3幅，採用整體結構，頂推施工。”景鳳翔說，目前西安橋新橋已完成樁基、0號臺施工以及新建橋拼裝平臺的搭設。預計11月1日開始新建橋頂推施工，12月26日落梁完成，2022年1月15日達到簡易通車目標。

西安橋改造工程景觀亮化方案已確定，亮化工程集科技、智慧、節電於一體，為滿足鐵路運營安全，所有光源均設計在防撞牆以下。燈光采用導光板和點光源結合的設計思路，最大程度減少光汙染和對行車、行人的炫光影響。透過智慧控制，可在春夏秋冬不同季節釆用不同的情景模式。平時採用節能模式，最大程度保證通行安全、減少耗能。