文一西路提升改造工程首期隧道順利透過中間結構驗收，專案進入新階段，具體情況一起看看吧！

首期隧道順利透過中間結構驗收

近日，由余杭區質監站及建設單位、設計單位、勘察單位、監理單位、施工單位五方參建單位共同組成了驗收小組，對文一西路（東西大道—荊長大道）提升改造工程首期隧道主體結構（東西大道西至金星二路東、創景路東至思凱路西）進行了中間結構驗收。

驗收小組對混凝土結構、原材料進行現場隨機抽檢，同時對工程技術資料進行了專項抽查。經過綜合檢查、評定，驗收小組各方一致認為本次驗收範圍內主體結構質量符合設計及規範要求，各類試驗及檢測資料齊全有效，主體結構滿足驗收合格要件，同意進入下一道工序施工。

文一西路（東西大道—荊長大道）提升改造工程首期隧道主體結構的順利驗收，標誌著文一西路（東西大道—荊長大道）提升改造工程推進邁入了新階段，隧道主體機電安裝、地面道路恢復工作可以順利啟動。

關於文一西路提升改造專案

文一西路（東西大道—荊長大道）提升改造工程位於杭州未來科技城區塊，道路呈東西走向，西起中國（杭州）人工智慧小鎮附近，東至未來科技城國際人才園附近，全長約7。28公里，建成後將成為杭州“四縱五橫”快速路網中東西向最長的快速路，實現從餘杭區到主城區、錢塘區的全程“快速路直達”，同時承擔起東西向的中長距離交通以及向外快速集散的交通功能。

文一西路（東西大道—荊長大道）效果圖

工程全線分為快速路系統和地面主幹路系統。快速路系統採用“隧道+地面”快速路形式，雙向6車道規模，設計時速為80km。地面主幹路系統標準路幅寬50米，雙向6車道規模，設計時速為60km；主線隧道於金星二路東下穿，由西向東依次下穿東西大道、綠汀路、良睦路、高教路和聚橙路，在聚橙路東出地面後以地面快速路的型式接文一路（紫金港立交—荊長大道）提升改造工程，隧道全長約6。23千米，採用明挖法施工。全線共設定7處平行匝道，其中4處為物理匝道，3處為地面主輔路出入口匝道。