也許是前陣子影豹官宣6。95秒破百的加速成績、但媒體實測卻完全不達標的“黑天鵝事件”在網路上引起了軒然大波的原因，這一次東風風神奕炫MAX（配置|詢價）在向大眾傳播自己強悍加速效能的時候沒有選擇直接“官宣”的方式，而是邀請媒體來到現場“親測”並同步網路直播。

11月23日-24日，在湖北襄陽國家汽車質量監督檢驗中心這片亞洲最大的汽車試驗場，東風風神奕炫（配置|詢價）MAX來了一場媒體眾測，媒體在封閉場地內把混動版車型跑出了6。90秒的0-100km/h加速最好成績，而國家汽車質量監督檢驗中心的專業教練甚至跑出了6。81秒的成績。這對於一臺12萬元級別的轎車來說，簡直就是逆天啦！而且同樣精彩的是，當天同步測試的燃油版車型，也跑出了０－１００ｋｍ／ｈ7。23秒的加速成績。要知道，這個成績完全力壓當天在測試場裡“同場競技”的BMW 320Li（配置|詢價） 8。97秒的成績，大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎更是不在話下。

而在隨後進行的考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中，奕炫MAX燃油版則是與一向有著操控好口碑的BMW 320Li進行了“單挑”。儘管其車身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87。91km/h的最好成績透過麋鹿測試，戰勝寶馬320Li 81。12km/h的平均成績。同時，享有CTCC冠軍賽車團隊底盤調校的奕炫MAX，在驗證懸掛支撐性及汽車穩定性的操穩測試中，不僅能以高達60km/h的時速制霸試車場裡的“髮卡彎”，在模擬使用者日常出行經常遇到的組合彎道里，更能以“穩準狠”的姿態及超過100km/h的高速輕鬆過彎，充分彰顯了其強悍的動力水平和不俗的操控效能。

能有如此出色的加速表現，主要得益於東風馬赫動力的技能加持。所以在聊東風風神奕炫MAX之前，我們先來說說東風馬赫動力。

今年4月，東風汽車集團在春季盛典釋出會上正式釋出了自主乘用車動力品牌——馬赫動力。馬赫動力是東風技術團隊厚積薄發的產物，於２０１４年正式啟動馬赫動力發動機平臺的開發，如今已有７年的時間。馬赫一詞的含義是速度與音速的比值，一般用於飛機、導彈、火箭等在空氣中的傳播速度，有此命名，可見東風集團對其期待和野心。

馬赫動力包含發動機、變速箱和混動總成，其中發動機產品覆蓋1。0L到2。0L多款機型，變速箱產品包含6檔、7檔、8檔雙離合變速箱，混動總成目前已推出C15TDR+HD120。2018年，馬赫動力1。0T發動機獲得“中國心十佳發動機”，2020年，馬赫動力1。5T發動機獲得“中國心十佳發動機”、中汽研“能效之星”、汽車風雲盛典“評委會年度特別獎”等多項殊榮。

東風風神奕炫ＭＡＸ正是東風自主車型馬赫動力上身的重要車型。目前有兩套動力版本，燃油版車型搭載的是代號為C15TDR的1。5T發動機，匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，混動版車型搭載的是馬赫動力MHD混動系統，其核心包含1。5T高效版發動機和HD120混動電驅總成。混動版本身上這臺１．５Ｔ高效版發動機效能相當出色，採用了深度阿特金森迴圈，透過對燃燒系統、增壓器匹配和附件電動化最佳化，其熱效率達到41。07%，匹配上HD120混動電驅總成，不僅加速表現出色，還可以實現百公里4。3L的超低油耗。

除此之外，東風風神奕炫ＭＡＸ漂亮的顏值、出色的空間表現、高階的內飾設計、出色的科技配置以及優秀的操控表現都讓它成為１０萬級家轎中一個非常不錯的選擇。

寫在最後：

其實對於一款售價在１０萬元左右的中國品牌緊湊級轎車來說，能夠跑進８秒以內都是非常厲害的，7秒以內更是絕無僅有。而對於越來越年輕、越來越理性的消費者而言，虛假的宣傳對於他們毫無意義，甚至還會起到反面效果。此次東風風神奕炫ＭＡＸ媒體眾測＋公眾直播的方式非常聰明也非常討巧，它以最直觀的方式讓公眾對它的動力表現有了充分的認知。相信未來當你手握１０萬元想選擇一臺動力強悍、操控優秀的轎車產品的時候，東風風神奕炫ＭＡＸ一定會成為你購買清單上一個不可忽視的選項。