相信不少人都曾看過變形金剛，講的是擎天柱、大黃蜂、紅色警報、藍霹靂、追捕、犀牛等等正派汽車人為了保護地球和反派霸天虎作戰的故事。當然現在擎天柱離我們已經很遠了，但是片中那個能變身成為跑車的大黃蜂卻離我們很近，而它的原型就是雪佛蘭科邁羅，科邁羅從1960年設計至今只有六代的歷史，現在全新的2021款科邁羅來了。

配圖為2020迪士尼版

眾所周知，美系肌肉車從不相信什麼空氣動力學，只相信大力出奇跡。當然這只是一句調侃，因為美系肌肉車一般排量都很大，油耗很高，相比日系德系的車型來說確實不太適合家用，但是它們的售價往往都比較接地氣，而全新的科邁羅正是如此，預售價格區間為25，995美元至71，590美元（約合人民幣17。5萬至48萬）可以說相當的親民，就是不知道引進國內的價格會多出多少了。

配圖為2020迪士尼版

新車外觀與科邁羅家族一脈相承，進氣格柵進行了分割處理，大燈造型犀利，細長的霧燈與下格柵進行了連體設計，搭配機蓋上方的稠密肌肉線條，非常具有視覺衝擊力；車身長4786mm、寬1897mm、高1356mm、軸距2811mm搭配20英寸的五幅式鋁合金鍛造輪轂有種呼之欲出的衝勁，透過鋒利的線條勾勒車身在陽光下有著不錯的光影效果；尾部方正的尾燈和前臉有著異曲同工的設計，再加上雙邊雙出的排氣，整車充滿了運動氣息，並且新車提供Wild Cherry設計套件，提供櫻桃色和黑色搭配的雙色車身，更加的炫酷。

配圖為2017款2。0T RS

美系車在內飾方面有著與眾不同的風格，而這樣的風格可以說並不受國人的青睞，這也許是東西方文化的差異，我們更強調舒適和人性化，但美系車推崇一種力量感。全新科邁羅車內以黑色為主基調，佈局非常的清晰明瞭，各種設計中規中矩並沒有太多讓人驚喜的地方。平底三幅式真皮方向盤握感厚實，具備加熱和4向調節功能似乎就是為了速度而生的，除此之外配備了前後駐車雷達，倒車影像，牽引力控制系統等功能，全系升級了無線Android Auto和Apple CarPlay的互聯功能。

配圖為2017款2。0T RS

內飾和配置都不是很豪華這與中國市場主打科技和堆配置的現象格格不入，鍾愛它的人會覺得它就是用來開的，就是拿來拼快慢的；但是不懂它的人，則會覺得這樣的配置LOW爆了完全不值這個價。不過我認為內飾配置這些只是弱動力的遮羞布，一輛車沒有強大的動力怎麼能馳騁天下呢？內飾可以改，配置可以加，動力不行那它就是不行。

配圖為2020迪士尼版

配圖為2017款2。0T RS

當然美系車在動力方面是絕對的強者，全新的科邁羅提供四種車型其中低配車型搭載2。0T渦輪增壓發動機匹配8AT，最大功率達205kW、峰值扭矩400N·m，能夠實現5。9秒的零百加速，相當迅猛。而其它車型分別搭載3。6L V6自吸發動機、6。2L V8發動機，頂配ZL1車型則搭載了6。2T V8機械增壓發動機，最大功率485kW、峰值扭矩880N·m，這樣的引數基本算是燃油車的天花板了。V8車型還配備了Brembo剎車卡鉗、運動型懸架、電磁行駛控制系統等套件。可見它不完全是為了舒適而來，而是赤裸裸的在咆哮它的效能，這就是美系肌肉跑車的恐怖之處。而傳動系統不出意外將會延續舊款的前麥弗遜式後多連桿式獨懸，同時採用前置後驅的驅動方式。

科邁羅已經老了，但是大黃蜂卻一直年輕著。2021款雪佛蘭科邁羅的到來或許是它容光煥發的好機會。我們兒時的夢想有了實現的可能性，假如引進國內依然能夠維持相對親民的價格，相信不少痴迷它的朋友一定願意為它買單。