文/簡嶼

就在今天，2021款豐田C-HR正式上市，新車共推出了6款配置車型，包括3款燃油版以及3款雙擎混動版本，售價區間為14。18-19。08萬元。

作為年度改款車型，新車在外觀方面有些細微的改動，主要是集中在前包圍的造型上，不過並不怎麼明顯。相比於外觀設計方面，新車最大的亮點在於首次推出了雙擎混動版本的車型。下面咱們就來分析一下剛剛上市的這6款車型，為大家做個導購。

2。0L精英版

指導價：14。18萬元

在動力方面，燃油版車型依舊搭載2。0L自然吸氣發動機配模擬10速的CVT變速箱，最大功率171馬力，對於這樣一臺小型SUV來說倒是也比較不錯了。

豐田的入門車型配置一直都非常低，這臺C-HR當然也是如此。在這臺入門車型上，僅配備了織物座椅、塑膠方向盤，沒有天窗。雖然配備了8英寸的中控屏，但是不帶倒車影像和導航，好在支援CarLife，但不支援CarPlay。對了，這個版本連倒車雷達也沒有，定速巡航就更不用想了。考慮到C-HR的目標使用者基本上都是剛拿駕照不久的年輕人，倒車雷達和影像都沒有的版本還是不推薦了。

2。0L舒適版

指導價：15。18萬元

舒適版車型雖然依舊沒有前後雷達和倒車影像，但卻增加了全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警這些輔助駕駛的配置。

在舒適版上，還增加了無鑰匙啟動和無鑰匙進入、自動大燈、電動天窗等配置。雖然這舒適性配置是提高了，但對於新手最有用的倒車雷達和倒車影像依舊沒有，還是不推薦了。

2。0L豪華版

指導價：16。08萬元

在豪華版車型上，中控屏尺寸升級為9英寸，重點是終於有了倒車影像，但依舊沒有雷達。除此之外，車機系統還增加了導航和部分功能的語音控制以及車聯網。

在豪華版車型上，座椅升級成了仿皮材質，並且增加了主駕駛位的電動調節和腰部支撐調節，同時方向盤增加了真皮包裹。不過，即便來到了這個燃油版的頂配車型上，後排依舊沒有空調出風口，但話說回來，C-HR“鐵窗淚”一般的後排，一年能坐幾次人呢？因此，綜合來看，我還是最推薦這個版本。

雙擎2。0L E-CVT舒適版

指導價：16。98萬元

在雙擎版車型上，新車搭載了2。0L自然吸氣發動機和電動機的組合，其中發動機最大功率146馬力，電動機最大功率109馬力。在傳動方面，則使用了E-CVT變速箱。

在配置方面，雙擎版車型全都使用了7英寸的液晶儀表以及雙溫區的自動空調。除此之外，這個版本的其他配置基本上和燃油版的舒適版一樣，同樣也就不推薦了。

雙擎2。0L E-CVT豪華版

指導價：17。88萬元

這個版本的配置同樣是在燃油的豪華版至上增加了7英寸的液晶儀表和雙溫區自動空調。如果說非常在意油耗或者追求更加安靜平順的駕乘體驗的話，那麼我建議選擇這個版本，只不過價格稍貴。

雙擎2。0L E-CVT尊貴版

指導價：19。08萬元

在頂配車型上，終於有了前後雷達，同時還增加了360度全景影像、倒車車側預警以及併線輔助等駕駛方面的配置。

總結：對於年輕人來說，C-HR的外觀內飾設計算是非常有個性的一類車了；而對於年輕人的父母而言，全系標配的主副駕駛氣囊、前後排頭部氣囊、前後排側氣囊膝部氣囊以及副駕駛坐墊式氣囊能帶來更安心的保障。因此，C-HR確實是一臺很適合年輕人的車，關於剛剛上市的6款車型，我認為燃油的豪華版還是值得推薦的。