對一個家庭用車來說，什麼最重要？寬敞的空間讓每一家人坐得舒服，充沛的動力讓駕駛人開起來更輕鬆，配置高用起來更方便……其實，很多時候人們都忘記了一個很重要的問題，那就是後期的養路費。說到底，對一輛車來說，花錢並不只有購車款，後期養車成本同樣是大頭。當今汽車市場上，有很多車型都集中在為車主減輕後期的養路費壓力，比如降低油耗。如今的本田享域，就是這樣的一個模式。

車頭的設計很有肌肉感，車頭中央凸起的筋線配合非常挺拔而寬大的前中網，讓享域的車頭擁有強烈的力量感，同時車頭採用了當今十分流行的矩陣式LED大燈。

身為日系家轎，享域的優點不僅在於省油，其4756mm的長度和2730mm的軸距令人滿意，車身修長，空間不俗，但享域的外觀我覺得有一點不協調。也就是說它的寬度只有1804mm，在緊湊型車裡比較窄，所以45度的角度看享域比較瘦。

短尾的設計更接近轎跑車的感覺，能凸顯出更多的運動享受。它的尾部設計也很有特色。紅的貫穿尾燈條把兩邊的尾燈包起來。配上寬大的保險槓，尾部依然很漂亮。但與此不同的是，215寬的輪胎有些狹窄，整個輪胎都不夠外拋，視覺上重腳輕。

享域透過與冠道同款棕色內飾配色以及按鍵式換擋設計，使內飾的質感得到一定程度的提升。與此同時，紅色的一鍵啟動按鍵和組合儀表使室內環境更具動感。整件內裝看起來還不錯。而且享域的配置也基本符合要求，常用的無鑰匙啟動，藍芽等功能享域都有。

座位表現與冠道非常接近，並不像一般本田車型座椅比較單薄，而是比較寬大和厚實。另享域雖不配電動調節座椅，但配有座椅加熱功能，比較起來座椅加熱要更加實用一些。

後面的空間表現基本上是與其大小表現成正比的，腿部有不錯的空間表現，但側向空間表現一般。儘管如此，比較同級別的主流車型，如卡羅拉和雷凌，享域的空間表現還是有很大優勢。而且後面還配有空調出風口，舒適度很好。

箱體底板較高，但箱體進深較好，因此享域箱體仍有較好的體積表現。正是因為後備箱的實用性表現較差，後排座椅無法放倒，同時後排缺少儲存格子、網兜等固定存放小件物品，後期可能需要車主自己想辦法動動手新增一些實用小配件。

一次完成的享域混合系統解決了享域的兩大難題。首先是三缸機的問題。此次享域混合動力系統的內燃機部分是一臺109馬力、134N·m的四缸自然吸氣發動機，而燃油消耗則是一個問題，在131馬力、267N。m的電動機和E-CVT變速箱的幫助下，享域的綜合油耗只有4。1L/100km。一個新的集合可以解決兩個使用者痛點。

在實用性和經濟性方面，享域的效能都非常出色。另外，只有4。1L的後期養車也很省錢。與此同時，該車在外觀、配置、空間等方面的表現也讓人印象深刻，更適合作為家庭用車。假如你想買一款既舒適又省油的車，本田享域就是個不錯的選擇。