翻看2021年的汽車銷量榜，截止到4月份，廣汽本田雅閣以超24000臺的銷量穩居榜首。第十代雅閣自2018年上市，總銷量已突破60萬臺，更榮獲2018、2019的中級車銷量冠軍。而根據最新的市場調查，雅閣車主超過50%都是90後，那麼過去三年平均每6分鐘就有一位90後成為雅閣車主。所以說雅閣不僅是國內市場最受歡迎的中級車，更是憑藉全面年輕化的設計贏得了廣大青年朋友的喜愛。

年輕化飛翼式前臉

相比過去雅閣車型的沉穩風格，第十代雅閣採用了Honda家族風格的飛翼式前臉，羽翼式LED大燈和大面積鍍鉻中網構成展翅翱翔的視覺效果。同時車身設計的最佳化也可以降低重心高度，帶來更穩定的運動駕駛體驗。

第十代雅閣大膽採用了運動化車型常見的鮮卑造型，這在中級車市場實屬罕見，這樣的創舉最後也成功吸引了年輕化的消費群體。大尺寸的輪圈造型動感前衛，和向內收緊的運動腰線相得益彰。尾燈的部分採用了家族式的迴旋LED造型，搭配上鍍鉻的排氣管裝飾提升了整體的精緻度。

內飾精緻配置豐富

第十代雅閣的內飾為經典的T字形結構，大面積的軟性材質配合三種風格（質感發紋、金屬風格、木紋風格）的飾條，配合上氛圍燈和質感考究的按鍵旋鈕，營造出了舒適且有質感的車內氛圍。

科技配置上，全新7英寸TFT液晶儀表配合8英寸懸浮式中控，支援Honda CONNECT智導互聯（部分車型支援Carplay互聯），高配車型更支援手機無限充電。隔音配置上，全系車型的前擋風玻璃和前門窗戶均採用了雙層隔音玻璃，搭載ANC主動降噪系統，更能體現環繞立體聲高階音響系統的優秀音質。主被動安全上，第十代雅閣也達到了業內領先水準，Honda SENSING系統具備超L2級別的駕駛輔助水平，同時自動泊車、360全景影像系統的加入也令駕駛者更為輕鬆。

在本田的MM理念下，第十代雅閣繼續優化了車內的乘坐空間和品質感。座椅符合人體工學設計，不同區域有不同硬度的填充，舒適度提升。主駕駛支援電動調節和座椅記憶，副駕駛支援老闆鍵。全景天窗為國產車型專享，後排除了腿部空間充裕之外，更是有後排座椅加熱和同級獨有的中央扶手。中央扶手拉下來後可以支援娛樂系統和遮陽簾的控制，並且可以同後備箱有一個聯通。

動力充沛高效經濟

第十代雅閣有燃油和混動兩套動力，其中燃油版採用1。5T渦輪增壓發動機，具備VTEC技術，減少渦輪遲滯。260TURBO版本最大功率143kW，230TURBO版本最大功率130kW，匹配CVT變速箱，最低油耗可低至6L。

更值得推薦的是銳·混動車型，搭載第三代i-MMD混動系統，由升級後的2。0L阿特金森發動機和雙電機組成。2。0L發動機最大功率107kW，電機則是135kW，綜合最大功率為158kW。配備了E-CVT變速箱，油耗表現可實現最低4。2L/100Km。系統具備三種驅動模式，分別為純電模式、混動行駛模式以及發動機直驅。值得一提的是，混合動力系統的IPU（Intelligent Power Unit，智慧動力單元）位置靠下，並不會侵佔車內的乘坐空間，後排座椅同樣可以放倒以拓展後備箱的儲物能力。底盤方面，護板的面積比較大，懸架結構為前麥弗遜後多連桿，並且前懸下支臂為鋁合金材質，對比同級車型更有優勢。

空間大油耗低難怪暢銷

雅閣在中國已經有22年的歷史，第十代雅閣又是一款全球同步的車型，所以知名度上雅閣就有著深入民心的優勢。從產品本的競爭力而言，第十代雅閣年輕化的設計風格和大空間、低油耗的優勢也都符合消費者的真實需求，所以即便優惠幅度不大，消費者還是樂於購買。說明產品優異的品質和越級的實力才是關鍵，同時也要對市場需求有理性的認知，這樣才能打動消費者。

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