我國的這幾款國產SUV比合資還強，來看看在外媒心目的實力排名。

國家釋出相關政策支援汽車產業後，我國的汽車產業取得了長足的發展，櫻桃QQ在全國都很受歡迎，合資公司很受歡迎，一家合資公司模仿櫻桃·QQ出現了，但是，經過一段時間，哥哥級的奇瑞在發展上很困難，旗下沒有支撐整個企業的爆炸型車型，星途系列已經離線了，這是奇瑞3。0時代的產品，產品的力量不輸給合資企業，但是還沒有發售，但是，現在國內有5輛不輸給合資車的國產車。

第五臺：世爵HS

男爵HS改變了之前的風格，有名的爵在我們的印象中，產品的效能很好，但是總是感覺不好，那個產品的品質管理不好，有很多小問題，現在新明星HS的發售時間雖然很短，但是整體來說是非常好的表現，如果能解決小問題的話，一定是超過合資汽車的自主SUV，但是，目前還無法超越，可以說不輸給合資車，強大的機械效能是這輛車最大的亮點，搭載了高效的1。5TDGI和2。0TDGI引擎，動力很強，其中2。0T的車型加速100公里，7。4s超過100公里，車身設計很窄。

吉利博上市時，譭譽參半，有很多小問題，省油，雖然有車身的異響、變速箱的異響、鐵屑等，但是經過中期的小金修改，很多問題已經解決了，並且，經過底盤等再教育，比上一代的車型更好，整體表現非常高階，如果耗油量不高的話，銷售額會更上一層。

雖然暢銷的車不一定是最好的車，但是暢銷的車一定是這個價位裡最應該買的車，哈弗H6可以過去銷售，但是出現小問題的機率還很多，但是，哈弗H6現在製作了新的平臺後，整體的產品表現不僅比上一代更好，還搭載了新的引擎，我對動力表現非常滿意。

如果是自主品牌中比較聰明的企業，吉利數一個，剩下的一個是比亞迪，如果自身技術儲備薄，變強的唯一方法就是收購其他公司，這就像金庸武俠裡的吸星大法不斷吸收別人的功力為自己使用，比亞迪自己的外觀設計不行，請之前的奧迪設計師來設計，從外觀上來說，已經達到了世界最高峰的臉部水平，其次，在機械效能方面的學校調整也是如此，上一代唐朝的產品表現不是很好，我想沒有那種混合動力系統的話，買的人也不多，和上一代的車型相比，完全蛻皮了，很多媒體在評價下一代唐朝之後，都不輸給30萬的同級合資車。

第一臺：VV5

我覺得很多人對VV5的第一名不感興趣，還想吐槽，但是很遺憾，我想充電，但是，實力是不允許的，V5發售以來，接近10萬臺，但是，商品的索賠率只有35次，其次是萬里長城的高階品牌，萬里長城在產品控制方面比哈弗系列要貴得多，另外，採用電控制渦輪發動機的VV5的執行也比VV7的動力更清爽。

總結：投訴量低的話會讓很多人感覺到，我覺得銷量少的話投訴量會低

自主品牌還沒有打倒合資汽車的實力，但是現在沒有那麼嚴格，至少不一定會輸給合資車，也有比合資車好的地方，而且合資車在一些人眼裡也不是那麼完美，我相信在不久的將來，自主品牌將在我國土地上成為真正的領導者，同時奇瑞3。0時代的產品的發售，那才是奇瑞的秘密武器，是超過同級合資車的絕品車，非常值得期待。

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