近日，起亞透露了將於本月釋出的全新獅跑的主要規格和價格，並宣佈將從6日（週二）開始接受預訂。

全新獅跑是自2015年現有車型釋出以來，時隔6年新推出的第五代車型。需要特別強調的是，這款車在國內可以看作是KX5的換代車型。

全新獅跑的外觀透過應用大膽和具有挑戰性的設計元素，前臉最具代表性的設計是車頭左右兩側的LED日間行車燈的燈帶，就像兩個大C

字型

一樣。中網的面積也不小，中網的中間是一個貫穿式的鍍鉻裝飾條。

車身側面透過車身輪廓和輪圈增強了立體感，全新一代獅跑與途勝L是同平臺的車型，因此軸距也是一樣的，為2750mm。

起亞首次將搭載在K8上的全景曲面顯示器應用於緊湊型SUV上，將12。3英寸的全液晶儀表板和12。3英寸資訊娛樂系統螢幕平滑的連線在一起，並且這個螢幕還是一個曲面大屏。

在內飾方面，透過使用觸控的設計，很大程度上減小了對實體按鍵的使用。新車提供5種車身顏色，以及3種內飾顏色。

起亞將新的第三代i-GMP平臺應用於新獅跑，以加強空間利用率。全長4，660mm（比上一代+175mm），軸距2，755mm（+85mm），全寬1，865mm（+10mm），總高度1，660mm（+25mm） ，它擁有同類產品中最大的內部空間。

此外，第二排採用摺疊時向下的“Fold＆Dive”座椅設計，以充分利用第一排後面的擴充套件空間，並將後備箱容量增加到637L（與現款相比增加了134L） 。

此外，透過加強車身剛性來確保碰撞安全，提高了操控性、安靜性和制動效能等，提升了整體性。

韓國市場全新一代獅跑將配備三種全新動力系統：1。6T渦輪增壓汽油、2。0T柴油和 1。6T渦輪混合動力。但是國產的車型會使用1。5T CVVD發動機。

韓國市場1。6T渦輪汽油機最大輸出180ps，最大扭矩27。0kgf·m，綜合油耗12。5km/L，而2。0T柴油機最大輸出186ps，最大扭矩42。5kgf ·m，綜合燃油效率為14。6km/。

同時，全新一代獅跑提供4WD（四輪驅動）系統，透過實時判斷路況和行駛狀況，將驅動力主動分配給前後輪。根據情況，4WD、發動機、變速箱和制動系統被整合和控制以實現最佳的駕駛效能。（※ 選擇柴油四驅車型時可使用自動地形模式）

在具體的配置方面，前方碰撞避免輔助 （FCA） 在駕駛過程中檢測到與迎面而來的車輛（包括車輛、行人和騎腳踏車者）發生碰撞的風險時會向駕駛員發出警告，並在碰撞風險增加時輔助制動以避免碰撞。

基於導航的智慧巡航控制 （NSCC） 可在高速公路上實現智慧導航，根據路況以安全速度行駛。

遠端智慧停車輔助系統 （RSPA） 透過使用車外的智慧鑰匙，遠端前後移動車輛來幫助停車和離開車輛。

安全出口警告 （SEW） 會在乘客開啟車門下車時檢測到與從後方接近的車輛發生碰撞的風險時發出警告。

其它配置方面，車道保持輔助（LKA）、盲點防撞輔助（BCA）、智慧限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、盲點監控（BVM）、遠光燈輔助（HBA）、智慧巡航應用了控制 （SCC）、車道保持輔助 （LFA）、公路駕駛輔助 （HDA）、環視監視器 （SVM） 和後方交叉路口防撞輔助 （RCCA）也都具備。

全新一代獅跑還提供數字鑰匙，無需智慧鑰匙即可透過智慧手機應用程式進入和啟動車輛。韓國市場提供Kia Pay，讓使用者在加油站付款時無需單獨的卡即可透過車輛導航螢幕輕鬆付款或停車場。同時新車支援車家互控 Car to Home，可以檢查和控制家庭物聯網裝置的狀態，例如照明和空調。

此外，透過使用數字鑰匙開門或在資訊娛樂系統螢幕上選擇使用者，各種車輛設定（座椅位置、資訊娛樂系統、儀表盤、空調等）會自動為每個人定製。

此外，在發動機關閉一段時間後，空調鼓風機依然會繼續運轉，直到把空調風道吹乾，避免異味的發生。