《郝車來襲》原創新車：

話說別克昂科威也曾是穩居中型

SUV銷量排行榜前十的熱銷車型，但隨著眾多競爭對手推陳出新。近日，別克也將昂科威升級成級別更高尺寸更大的昂科威 PLUS。新車於6月中旬剛剛上市，目前在售六款車型，其中包括兩款艾維亞版本，售價區間為22。99萬~30。99萬元，那麼新車都有哪些亮點呢？

昂科威

PLUS延續了別克家族最新設計語言，新車定位中型SUV，但2833毫米的軸距水平已完勝漢蘭達2790毫米和途觀L的2791毫米等主流車型，不僅如此，在動力上三車同為2。0T，但昂科威 PLUS的237匹馬力也比其它兩款車型220匹馬力略勝一籌。當然也許你會質疑昂科威PLUS的整體售價偏高，但不妨換個角度思考，漢蘭達和途觀L都曾經是加價神車，而別克旗下車型均有不同程度優惠，因此最終售價實際不分伯仲，郝哥甚至認為昂科威PLUS的推出勢必會成為一匹黑馬，有望成為未來中型SUV的新標杆。

造型方面，美系車留給我們基本都是肌肉車的印象，至少是稜角分明的硬朗造型，但別克昂科威

PLUS卻與眾不同，相比昂科威S時尚動感的風格，新車卻以圓潤優雅為主，給人一種高階沉穩的視覺效果。貫穿式飛翼格柵一直延伸到大燈，再搭配上科技感與未來感於一身的大燈，十分有氣場。方正的車尾在車燈下方增加了兩條折線，雙邊雙出的排氣管又增添了一絲運動氣息，艾維亞版獨享的20英寸大輪圈在同級車中並不多見，輪胎配備馬牌PC6系列，總體來說，昂科威PLUS還是給了我們不少驚喜。

為了滿足對於車輛品質有更高要求的消費者，昂科威

PLUS分別推出了五座版和七座兩款艾維亞車型，相比普通版預算增加了3-4萬元，除了擁有彰顯身份的特殊LOGO和更豪華的內飾用料以外，在配置上還新增自適應巡航/手機無線充電/抬頭顯示/座椅通風/懸架軟硬調節/自動泊車/BOSE音響等高逼格配置，輪圈也直接升級為20英寸，同時還搭載了四驅系統，不知道您覺得值麼？

內飾方面，新車的駕駛艙設計還是我們熟悉的

“通用味道”，中控臺採用了偏向駕駛員方向的“黃金18度”設計，單手輕鬆操作同時滿足駕駛安全，其中艾維亞版本還配備了方向盤加熱。遺憾的是儀表盤未採用當下流行的全液晶設計，雙區獨立空調帶奈米級防PM2。5空調濾芯，同時還配備了AQS空氣質量控制系統和負離子空氣淨化功能。在主被動安全方面，通用一直做得都很不錯，別克昂科威PLUS全車採用78%以上高強度鋼材，滿足中美雙五星安全碰撞標準。全車周身多達4個超聲波感測器/6個高畫質攝像頭和2個毫米波雷達，組成了包括自適應巡航/車道偏離/360度全景影像/自動泊車等智慧駕駛輔助科技，全方位保護您的駕乘安全。

身為一款中型

SUV，潛在車主們對空間的要求也必然十分苛刻，新車長寬高分別為4845/1883/1695毫米，軸距達到了2833毫米，並且擁有五座版和七座版來滿足不同消費者的需求，值得一提的是，艾維亞版本後排座椅支援靠背角度/前後位置等多角度調節。後備廂最大可拓展至容積為1712升，而且十分平整，即使搬運一些大件物品也完全沒有問題。

動力方面，昂科威

PLUS全系均搭載通用旗下引以為傲的2。0T+9AT黃金動力組合，不過此次還融入了48V輕混系統，最大功率237馬力（174千瓦）；峰值扭矩350牛·米，按鍵式擋把除了美觀操作便利，還節省了不少空間。透過48V輕混的加持，官方稱百公里綜合油耗僅為7。4L。在駕駛中，新車還配備了很多默默奉獻的“無名英雄”，例如CDC減振動系統，能夠根據路面情況進行100次/秒的阻尼調節；標配ANC主動降噪科技，有效過濾胎噪/路噪和風噪等等，當然還有運動/標準/越野等多種駕駛模式切換，是不是在駕駛中一下踏實不少呢？

最後，根據店內透露，目前別克昂科威

PLUS加上近日新增配置，一共在售六款車型，五座版和七座版相比，郝哥覺得還是七座版更實用，雖然第三排為應急座位，但放倒後你卻能得到一個更大的後備廂空間，而且預算相比五座版只增加了1萬元，這裡還包括部分配置提升，這樣來看還是挺值的。至於艾維亞版本，可能更適合那些對用車品質要求更高且預算充足的消費者，因此最終透過配置分析郝哥推薦大家首選七座豪華型。

《郝車來襲》總結：

根據官方透露，目前購車還能享受多重豪禮，其中包括

6000元置換補貼/只需388元即可享受四年或8次基礎保養免費政策/交付定金5000元抵20000元以及最低0首付或月供999的分期購車政策等等，感興趣的朋友不妨向當地經銷商諮詢，根據郝哥探店北京某別克4S店得知，目前現車已到店銷售。相信透過郝哥的簡單分析，您對別克昂科威PLUS也有了更深入的瞭解了，希望能為您的購車參考提供幫助，如果您還想了解哪款車型也可以留言或私信給我，感謝您關注《郝車來襲》。