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長期以來，一直有謠傳FCA向長城表現出愛意。搜尋引擎上的資料可以估計到2017年。魏建軍在接受海外車展的獨家採訪時說：“他們（FCA）想要出售。我們有這種願望。當然，我不會出售太多。購買”，魏建軍認為，如果可以收購吉普車，那對於長城汽車一定具有一定的價值。

實際上，在2017年，長城對外界的意義非常明顯。它不會透過收購增加自己的含金量。從不斷引進大牌部隊可以看出。包括魏建軍本人在內的長城希望增強自身實力。擴大市場份額，以便在競爭激烈的汽車市場中立足。

在最近對某些媒體的採訪中，我再次向魏建軍提及他是否打算收購FCA。答案仍然與兩年前相同：“我不會考慮收購FCA。”需要理解的是，魏建軍之前是在面試過程中。在中間，它說有可能獲得吉普車。對於整個龐大的FCA系統，長城不願購買如此龐大的系統。另一方面，FCA整體上提供的價格過高，這對私營企業而言並不划算。

在FCA中唯一獲利的品牌是吉普車，但僅僅出售吉普車就無法恢復不利的銷售狀況，吉普車是一種喝酒以解渴的方法。

從圖拉工廠的投產可以看出長城進軍全球市場的意圖。作為海外唯一一家全額投資的全過程工廠，圖拉工廠的除錯具有重要意義。除了擴大全球足跡外，它還具有更深遠的意義。以俄羅斯市場為跳板，我們可以更好地進入歐洲市場。只有敲開歐洲市場的大門，長城品牌才能真正走向滅亡。與國內市場2000萬的銷量相比，全球市場還有更大的發展空間。

但是，有傳言說長城有意收購吉普車，但這不是謠言。畢竟，作為世界四大越野品牌之一，吉普擁有強大的力量和吸引力。收購吉普車之後，它將有助於提升長城品牌形象並吸收其設計。 ，生產經驗。

但是今天的長城已不再是過去。今年1月至5月，該市場的累計銷量（哈弗品牌）達到307，000輛，同比增長8。63％。從銷售分析來看，今年有可能再次突破去年的上限。在市場不景氣的情況下，哈弗品牌已經逆勢而上，雖然其中部分原因涉及降價，但仍需承認哈弗品牌的腳踏車指導價仍在上漲，而哈弗F7 ，H6，H9等型號繼續影響著新的高階市場。 H2，M6和其他型號繼續穩步發展，並繼續向市場展示良好的產品，並透過高性價比來擴大市場範圍。

目前，長城有一個更好，更快的響應機制。從經銷商系統到技術研發系統，公司在面對風險危機時可以更快地採取行動。就當今轉向國家六號發動機的速度而言，長城目前有1。5T和2。0T的直接噴射。該發動機已完全部署在“國家第六發動機”中，“國家五輛”存貨車的經銷商已經完成了對它們的消化。除了需要升級的一些型號外，長城已全面進入國家第六市場。與其他品牌相比，這種快速的切換動作在不犧牲經銷商利益的前提下，從供應商的角度分析，可以為連線系統提供更多保護的長城汽車將在各個方面獲得更多的支援。

就目前的市場份額而言，已經擁有完整支援技術系統的長城汽車完全不需要收購FCA。在以前頻繁表達愛意的過程中，如今FCA的關門狀態也預示著長城實力的開始。

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