自1996年出生以來，奧迪A3的定位就與其他奧迪產品不同。雖然總有人說，奧迪A3就是大眾高爾夫的換殼產品，但是這款奧迪汽車依舊是很多人的信仰。而隨著市場需求的改變，奧迪也對這款車進行了諸多調整，比如這款車如今不止有主打運動屬性的兩廂版車型，更有尺寸直逼奧迪A4L的加長版車型，也就是長軸三廂版——A3L Limousine。

但是最近有車主卻表示，自己和老婆分別買了奧迪A3和奧迪A3L，結果雙雙被開豐田卡羅拉的鄰居嘲諷，對方直言買奧迪A3的是窮人，買奧迪A3L更是不懂車。第一次的時候，這位奧迪A3車主還笑著說，豐田卡羅拉不錯，挺省油的。但是當第二次聽到對方這麼評價的時候，他直接回懟道，等什麼時候卡羅拉比奧迪A3還貴的時候，你再說這話吧，有錢難買我樂意，咋地吧？對方瞬間無話可說。

說實話，日常生活中，很多人可能只是認為奧迪A3是奧迪的入門級車型之一，但是對於真正喜歡奧迪的消費者來說，奧迪A3的地位甚至可以比肩奧迪Q5L。要知道作為入門級豪車，奧迪A3在德國英戈爾斯塔特（Ingolstadt）工廠下線之後，就一躍成為很多年輕人的購車首選，其地位即便是在如今的賓士、寶馬和奧迪之間也很難被取代。接下來就帶大家看看這款到底如何，是否像一些網友說的那樣不值得買。

先說外觀方面，

全新奧迪A3分為Sportback和Limousine兩種車身造型，其實也就是兩廂和三廂版車型。講真，不論是

運動型還是致雅型，新款奧迪的設計都充滿運動氣息，哪怕奧迪A3L的視覺衝擊力也非常強烈。不過，由於設計的關係，兩廂版奧迪A3還是更像是小鋼炮，而加長版車型則有了一點點商務氣息。說實話，單看外觀的話，純粹的日常家用，那麼兩廂版或者三廂版車型都是不錯的選擇，如果自己做點小買賣，或者開個工作室的話，奧迪A3L開出去同樣有面子。

至於內飾方面，奧迪A3的設計還是以年輕消費者是審美需求為主，不能說過分的誇張，但是很容易打動年輕消費者。曾經有網友表示，30歲以內的消費者坐進奧迪A3之後，基本上就可以鎖定其車主身份了。除了設計感出眾之外，在內飾的做工和用料方面，奧迪A3的表現也足夠出色，絲毫看不出是入門級車型，盡顯低調奢華。至於空間方面，雖然奧迪沒有空間魔術師的美譽，但是從家用的角度出發，不論奧迪A3還是A3L都足以滿足全家人的出行需求。另外，

無論是Limousine車型還是Sportback車型後排座椅都支援4/2/4按比例放倒，從而讓空間變得更加靈活。

至於配置方面，目前奧迪A3的車型數量非常多，但是在配置方面卻誠意盡顯。說實話，如果沒有太多要求的話，即便是最低配車型都足以滿足大家的購車需求。要知道這款車可是標配了

全系標配6個安全氣囊、10。1英寸觸控液晶屏、定速巡航、主動剎車、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤（換擋撥片）、全LED大燈、自動大燈、後排出風口等諸多越級配置，結合其終端優惠來看，價效比還是有的。另外，這裡要單獨說一點，那就是奧迪A3的車機系統不止UI設計簡單明瞭，實用性也非常出色。雖然很多車機系統在剛開始都足夠流暢，但是用了一段時間之後，依舊錶現搶眼的產品卻不多，奧迪A3顯然更讓人滿意。

最後說的則是動力系統，作為MQB evo平臺下的首款奧迪車型，奧迪A3車型搭載的依舊是那臺我們

比較熟悉的1。4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動部分則採用的是7速Stronic雙離合器變速箱。但是較為成熟的動力系統，不止讓這款車的穩定性與可靠性值得信賴，更為重要的是，出色的調校讓它不止可以滿足家用代步需求，而且可以滿足對速度與操控的追求。說實話，很多人可能家裡只有一輛奧迪A3或者奧迪A3L，如果你兩輛都有的話，就會明白奧迪的調校功底。

最後強調一點，如果年輕人家用的話，兩廂版奧迪A3無疑是首選，不論日常代步還是激烈駕駛，甚至為了以後的改裝，兩廂版奧迪A3都不會讓你失望。而如果只是考慮到全家人出行，只需要一輛看上去精緻好看的代步車，三廂版奧迪A3L則更值得考慮。不過不論怎麼選，同價位產品中，想要找到超越A3的車型真的有點難。至於那些嘲笑奧迪A3車主的其他品牌車主，我只想說一句，奧迪A3車主的樂趣你不懂。