據「座駕參謀」獲悉：全新一代本田思域即將在9月24日正式上市，新車延續了海外版全新造型/內飾，看上去頗有“小雅閣”既視感。動力總成方面，新車或將提供高低功率兩種調校的1。5T渦輪增壓發動機，其中低功率發動機最大馬力129ps，高功率發動機最大馬力182ps。

毫無疑問，低功率發動機主要是取代此前備受吐槽的1。0T三缸發動機。不過話說回來，思域的潛在消費者多為追求運動的年輕使用者，相信絕大部分車主會選擇高功率版本。

從車身尺寸來看，全新一代本田思域三圍進一步升級，新車的長寬高分別為4674*1802*1415mm軸距2735mm，相比現款思域軸距增加了35mm，差不多2-3指的一個水平，能不能有效改善後排乘坐空間，見仁見智。

簡單的瞭解一下全新一代本田思域產品資訊，就得回到潛在消費者最關心的話題——售價。參考現款思域的整體售價以及新車上市後短期內價格堅挺的狀態，全新一代本田思域售價恐怕會“秒天秒地秒空氣”……

根據終端市場銷量顯示，現款在售思域主力車型為 220TURBO CVT勁動版（三廂）官方指導價13。99萬；HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控（兩廂）官方指導價14。39萬。兩車優惠約0。5萬，“落地價”大致為15-16萬左右。既然這個價格是市場行情，全新一代本田思域售價比舊車貴，也算合情合理，問題是貴多少算合理呢？

從全新國產思域申報圖不難看出，中網格柵、下格柵、後視鏡、門框、門把手等細節都採用了燻黑處理，而前大燈明顯也採用了LED大燈，尾燈也採用了LED燈帶，特別是前引擎蓋的開口也採用了相對複雜的工藝，正常情況下會在大燈處開合降低工藝難度，這些細節都證明了新車開始重視質感。

考慮到思域所處的合資緊湊型轎車細分市場競爭相對激烈，大多數車型更新換代往往會選擇相對保守的定價策略，但畢竟思域是該細分市場的運動標杆，新車指導價提升5-8%不算離譜，換算下來差不多就是會貴1萬元左右，即主力車型“落地價”大機率將超過17萬元（首批車主），後續有望回落到15-16萬元正常售價區間。

當然，上述猜測全為個人觀點，具體售價還得觀望東風本田官方指導價以及終端經銷商會不會擅自調控價格。潛在消費者肯定是希望越便宜越好，但要想成為第一個吃螃蟹的人勢必要付出更多代價。你會成為全新一代本田思域的首批車主嗎？

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