長城在近期忙了兩個事，一個是 WEY 品牌出海亮相慕尼黑車展，讓國外可近距離體驗中國汽車產品的能力；另一個是在 2021 中國國際數字經濟博覽會上，長城展示了包括摩卡、好貓等新車產品，還有應用在未來智慧汽車上的亮點技術。
在長城展出的眾多技術中，有幾個讓人眼前一亮，下面我們一個一個看。
「酒精鎖」拒絕酒駕的功能
剛聽到名字我很難把這項技術和車聯絡起來，甚至很難想象這項技術的落地方式是什麼，但不用急長城給出了答案。
認識什麼是「酒精鎖」，看看官方的解釋。
酒精鎖正式名稱為「酒精氣敏點火自鎖裝置」，是安裝在汽車的點火裝置內以阻止駕車人在酒精濃度超過安全標準時啟動汽車的裝置。
這個裝置可以用來防止有酒後駕車紀錄的人再次犯錯。酒精鎖需要駕車者在汽車點火前先進行吹氣測試，如果測試結果超過安全水平，汽車聯鎖裝置將會被啟用。
簡單理解就是，
長城把交警叔叔的酒駕測試儀器給你裝在了車上，如果駕駛員是一個自控力不足容易酒駕的人，那麼這套系統會根據駕駛員散發的酒精含量是否超標來決定是否啟動車輛。
這套系統主要包括兩個元件：
手持終端和控制單元。
手持終端主要是用於分析呼吸樣本，當酒精濃度超標後，控制單元會點亮指示燈並將報警訊號傳送給車身控制器，此時，車身控制器將不傳送啟動請求訊號，故車輛無法啟動。
手持終端對氣體的檢測原理是，利用了電化學檢測感測器技術，系統可以自動分析出氣體中酒精含量，透過演算法計算出駕駛員血液酒精濃度。
而且這個裝置體積很小可以做到非常小型的遙控器大小，重要的是，這套裝置可以識別出吹入氣體是否是人為吹氣，也就是說，利用多感測器技術，駕駛員如果想用別的氣體作弊是不可能的。
據官方介紹，
這套裝置操作簡單，同時還有很高的可靠性，在 0 攝氏度以上可以立即使用，最低工作溫度可以達到零下 45 攝氏度，還可檢測酒精是實際呼氣酒精還是口腔酒精。
而且對於酒精檢測裝置的法規現在也逐漸在完善，比如，歐洲新規（2019/2144/EU）要求，到 2022 年 7 月 6 日，所有新車都必須具備安裝酒精測試儀的連線口，舊車的安裝期限為 2024 年 7 月 7 日。相信我們國家也會很快推行這樣的安全功能。
超寬頻（UWB）精準定位技術
UWB 技術是最近一年才被廣泛重視的一項定位技術，而最早這項技術影片蘋果率先準備應用在汽車領域，透過市場的普及後各大企業才發現，在智慧汽車時代當手機代替實體車鑰匙的時候如何做到無感體驗至關重要。
目前，基於場強判斷的純藍芽的定位方式已經無法滿足高精度的指標。純藍芽定位解鎖車門會受到角度、天氣、空間物的影響，所以出現失靈是常見的，即使在藍芽技術最佳化很好的現在，純藍芽定位依然有其侷限性。
基於以上的需求，在藍芽連線的基礎上，引入了 UWB 定位技術，用於實現車輛解閉鎖和啟動功能。
長城的整套 BLE/UWB 系統由一個主模組加若干從模組構成，每個模組都集成了 BLE 和UWB 功能。
解釋一下這套技術實現的方式。
首先是數字鑰匙在遠距離範圍內與主模組建立藍芽安全連線後開啟定位功能，從模組透過監聽數字鑰匙的藍芽訊號以起到輔助定位的功能，一般來說，節點越多，定位效果越好。
隨著數字鑰匙靠近車輛，
到達 UWB 覆蓋範圍後，主模組和從模組都開啟 UWB 測距功能。
與藍芽透過場強來判斷數字鑰匙的位置不同，UWB 的每個節點可透過精確的時間戳計算來測距從而執行定位功能，即 Time of Flight（ToF），大幅度提高定位精度。
透過 UWB 精準定位技術，識別智慧裝置移動軌跡，結合鑰匙使用場景可以實現車輛主動迎賓，走近解鎖，離開上鎖等功能。
簡單理解就是，
純藍芽 + UWB 可以做到精準的定位，實現使用者無感開門的體驗。而且這項技術已經在很多車企中開始應用了，包括蔚來、寶馬等。
智慧燈光系統
都說奧迪是燈廠，意思是說奧迪在車燈上設計出了各種的模式，而在智慧汽車時代車的互動不僅是車內獨有的，車燈也是參與互動的一種，長城以此設計了智慧化的燈光系統。
介紹一下。
這套智慧燈光系統實物展品共分四類產品：
前部智慧燈光系統；
後部智慧燈光系統；
側向智慧燈光系統；
室內智慧燈光系統。
其中前部智慧燈光系統由流水貫穿晝間燈、呼吸式中網燈、超窄LED照明模組、萬級畫素高畫質照明模組組成，可實現多模式燈語、犀利刀鋒造型、高解析度智慧照明與輔助駕駛投影，從而滿足定製化迎賓、自動駕駛多模式照明等應用需求。
後部智慧燈光系統由動態貫穿尾燈、高解析度 OLED 模組組成，實現與前燈相呼應的環車動態迎賓燈語、燈光拓展人車娛樂、車輛後向圖形互動等功能，應用車輛後向人車互動、情感表達、車燈畫素化娛樂等場景。
車外側向智慧燈光系統應用 DLP 技術，首發全球最小地面彩色動態投影系統，應用自動駕駛狀態下，車輛駛出泊車位時智慧警示場景，透過可編輯動態影象滿足不同燈光警示場景需求。
室內智慧燈光系統應用手勢控制，
使用
體感智慧室內燈控制系統，應用全新室內燈光與乘員互動場景，升級燈光智慧感應與控制。
綜上所述，
這套智慧燈光系統的可玩性還是很強的，比如可以與對向來車互動等，這也是長城在研發自動駕駛、智慧座艙之餘，對新的智慧化互動模式的探索。
關於彩色智慧畫素大燈。
彩色智慧畫素大燈是長城汽車自研的智慧前照燈模組，基於數字光處理技術實現全數字化操控，控制精度高達百萬畫素級別的系統。可透過車燈能直接投射文字、圖形，甚至播放影像，來與其它車輛及行人進行溝通、警示，從而構建起一套全新的出行互動語言。
彩色智慧畫素大燈可透過平板透過藍芽與大燈通訊，實現車速、限速、轉向、示寬、遠近光、斑馬線、色溫可調、自定義文字、多媒體等。
C-V2X 技術
V2X 就是 Vehicle to Everything 的縮寫，顧名思義就是車與車之間、車與行人、騎行者之間以及車與路邊基礎設施之間（比如交通燈、路燈等）進行資訊互動。
長城汽車開發了全新一代的 5G + V2X TBOX 產品，能夠實現前向碰撞預警，交叉路口碰撞預警，變道預警等 16 個 V2X 預警場景，使得車與車、車與路、車與人之間進行「實時互動」，幫助城市打造安全暢通的出行網路，是智慧交通的重要組成部分。
有了 V2X 技術，車輛就能夠實時掌握周邊感知盲區的資訊，不受障礙物遮擋及雨雪天線的影響，未來，透過與車輛自身感知決策系統的更好融合，C-V2X 將成為實現自動駕駛的重要輔助，進一步提升自動駕駛的安全性、效率和舒適性。
長城 5G + V2X TBOX 產品為保證 V2X 功能的連線穩定性、通訊安全性、預警實時性與準確性提供以下硬體支援：
HSM：內建支援國密級演算法的硬體加密晶片 HSM，解決了身份認證、資料安全、傳輸安全、訪問控制等多種安全問題的能力，實現了從裝置端到雲端，從連線層到資料層提供了完整的安全方案。
RTK 差分高精度定位：搭載千尋 RTK 差分高精度定位演算法，透過內建雙頻定位晶片至多支援五星座十六頻，能夠實現 ＞ 99。9 的中國高速公路及相連部分城市快速道路覆蓋，為使用者提供全天候、全時域的釐米級高精度定位服務，助力自動駕駛實現車道級定位需求。
千兆乙太網：支援車規級千兆乙太網，提供至多 1 Gb/s 頻寬，搭配 5G 高速網路為全車提供資料鏈路的「高速公路」，滿足未來大資料上傳及全車 OTA 升級。
應用處理器：採用 IMX8 ARM 架構的雙核處理器，提供 4800DMIPS 的強大算力，能夠支援數百輛車輛及路側單元的資料的同時傳輸、實時傳輸。
5G 通訊模組：支援 4 根 5G MIMO（多輸入多輸出）天線，5G 網路高頻寬、低延時的特點為資料鏈路傳輸提供有力保證。