對於大多數家庭而言，買車除了看價格、配置、空間以外，油耗也是必須關心的部分。畢竟汽車是個有時限的消耗品，而且還會隨著環境的變化受到影響，如油價上漲、車齡越來越長、道路車輛變多所導致的交通堵塞等，都會使得車輛的油耗和使用成本增加，或多或少會影響當前的生活質量。就比如從今年年初到現在，92號汽油就從原本的6元左右漲到了7元多，雖然近期又迎來下調，但大部分地區的售價還是在7元以上，加一次油要比年初時多花不少的錢，長期下來無疑是一筆不小的數目。

因此，無論從

哪個角度

考慮，選擇一款省油的車都不會有錯。得益於這樣的一種消費共識，省油省心的車天生就容易受到消費者的追捧，而今天所說的則是其中的一個佼佼者，它就是有著油價剋星之稱的本田凌派。為什麼稱呼凌派為油價剋星呢？因為凌派真的超級省油，其提供1。0T和1。5L油電混動兩種動力選擇，1。0T發動機的最大功率為90kw，最大馬力為122匹，綜合功率強過朗逸的1。2T發動機 （85kw/116Ps），而且在動力比它更強的前提下，凌派的油耗也比它更低，百公里僅為4。9L，要知道它的尺寸可是比速騰還要大一些。

1。5L混動版則更加恐怖，採用1。5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統，兼具高效率、低能耗於一身，百公里加速和思域處於同一水平，僅為8。8秒，百公里油耗也低出想象，僅為4L，結合目前大部分地區92號汽油7元左右的價格來算，凌派行駛一公里僅需花費2毛8，如果按照去年92號汽油5元、6元的價格來算，凌派每公里低至2毛出頭，完全可與部分純電車型比肩了，說它是油價剋星絕不為過。至於穩定性和可靠性，我覺得這並不是一個本田車主該擔心的問題。

除了油耗低以外，凌派在外觀、內飾、配置、空間等方面也有著極其出色的表現。外觀方面其採用了本田家族最新的設計語言，飛翼式的前臉搭配羽翼式LED大燈以及混合設計的進氣格柵，看起來十分精緻前衛，辨識度也是相當的高。車身側面運用了時下流行的溜背式車身設計，加之凌厲的線條以及尾部上挑的小鴨尾，視覺呈現上有著幾分雅閣的味道在裡面，堪稱小雅閣，比同級的朗逸、軒逸都要漂亮很多。

內飾方面同樣給人驚喜，大面積皮質材料的運用營造出了極其強烈的豪華氣息，絲毫不像是一臺10萬級別的合資車， 一些入門級豪車的用料也沒這麼足，讓人很是意外，而且它的設計感也非常好，尤其是SBW按鍵式電子換擋，比傳統的換擋桿要更加方便，使用起來得心應手。配置方面，如座椅加熱、電動天窗、衛星導航、車聯網、PM2。5過濾裝置、無鑰匙進入、自動駐車等功能在凌派身上都是一應俱全的，同時其還搭載了Honda SENSING安全超感智慧駕駛輔助系統，包含車道保持輔助、交通標誌智慧識別、車道偏離抑制、主動巡航控制、碰撞緩解制動、盲點顯示等多項駕駛輔助功能，最大程度的實現“零事故”。

本田凌派的三圍尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，比定位A+級的速騰、亞洲獅、凌尚等車型還要大一些，再結合本田對於空間佈局上的合理以及靈活性，其車內空間表現已然達到了B級車的水平，要知道凌派的起售價僅為9。98萬，不足10萬就能享受到B級車的空間待遇，除了凌派也沒誰了。此外，凌派的後排還配備了帶鎖止和防滑的一體多功能小桌板，可以為肘部提供舒適支撐，也可以作為杯架、托盤等置物件使用，同時還配備一個後排座椅行李箱取物口，可以在不開啟後備箱的前提下就能從取物口中取出後備箱物品，非常人性化，“空間魔術師”稱號當之無愧。

凌派的售價為9。98萬-16。98萬，在國內上市5年銷量就突破了60萬臺，至今累計已經賣出了近90萬臺，如此成績可以說是深受消費者的追捧。而這一切無疑是歸功於它在油耗、配置、空間、外觀等方面的出色表現，毫無短板，同價位也鮮有可以和它比肩的車型，家用不要太完美。