國際原油價格居高不下，國內油價也將迎來年內第20次調整。

江湖君得到的最新訊息表明：新一次油價調整將在10月22日24時進行，當前預計上調油價285元/噸，換算下來也就是每升上漲0。22元～0。26元。以北京為例，95號汽油價格將突破8元/升。

面對如此恐怖的油價，掌握幾個省油妙招就顯得格外重要，而這些老司機們口口相傳的“絕活兒”真的能省油嗎？

1.空擋滑行

早在化油器與線控油門時代，空擋滑行確實可以起到一定節油效果，在地勢起伏較大的路段，藝高人膽大的老司機甚至可以一路滑到目的地。

但隨著發動機技術與電控系統的完善與普及，已經不需要人為操作也能達到節油效果。相反，空擋滑行不但不能起到節油效果，某些車型還會觸發防盜系統鎖定方向盤，從而造成巨大的安全隱患。

2.夜裡加油/加半箱油

剛得知這個方法時，江湖君也是一臉迷惑的請教了身邊的老司機，得到的答案是：早晚氣溫低，汽油揮發慢，中午氣溫高，汽油易揮發。加半箱油是為了減輕負重從而達到節油效果。

看似有點科學依據，想反駁卻又不知從何說起。經過一番查閱資料和頭腦風暴後得知，加油站的儲油罐一般被設定在地下，受溫度影響基本可以忽略不計，因此溫差省油的說法是不成立的。

而加半箱油可以減輕車輛負重，在某種程度上確實可以起到節油效果，但把頻繁往返加油站所消耗的路程和時間算在內，就有些得不償失了。但某些加油站推廣的錯峰加油優惠活動，還是值得跑一趟的。

3.發動機手動啟停

發動機自動啟停可有效減少發動機因怠速產生的油耗，但沒有配備自動啟停的車型由於點火系統沒有作出相應的改良，頻繁的手動啟停會嚴重影響電瓶與火花塞的使用壽命。

油沒省下多少，修車成本猛增。

4.高檔位低轉速

在物理節油法中，高檔位低轉速算是比較高階的操作了，節油效果相較以上幾種也更加明顯。

但這樣做的弊端也十分明顯，由於發動機長期處於低轉速執行，節氣門產生的積炭得不到有效清理，日積月累就會造成節氣門阻塞，發動機動力下降，油耗也會升高。

5.節油卡/節油器

以上幾種節油方法雖然效果甚微，但背後都有一定但理論基礎做支撐。但下面這種節油方法可以說是毫無科學依據可言，江湖君更願意稱之為“智商檢驗卡”和“意念省油器”。

節油卡經過無良商家的虛假宣傳至今仍在市場流通。其實就是一張塑膠卡片，不明真相的車主會把此卡片貼在加油口，有的乾脆放在手套箱，靠意念省油。

而另外一種插在點菸器電源使用的外掛節油器，則更是一個令廣大汽車工程師哭笑不得的產品。商家宣傳該“外掛”可透過修改車輛ECU達到節油效果，至今仍有大量車主對此深信不疑。試問假若真如宣傳所說，那全球的汽車工程師這麼多年的努力豈不是白費了？

寫在最後

不科學的省油方法非但不能起到節油效果，還會加速車輛零部件的損耗，與其費盡心思還不如把節油的任務交給專業的人去做。養成良好的用車習慣，對車輛定期保養，按時更換機油與火花塞，不僅可以延長車輛使用壽命，也是最科學的節油方法。此外，如今新能源車型發展勢頭正猛，早日加入電動車陣營或許才是最好的方式。

你還聽說過哪些“神奇”的節油方法？歡迎在評論區留言討論。