文/胡瑤
圖/源自官方
熟悉《三國演義》的人都知道，羅貫中在這部鉅著所塑造的人物裡，趙子龍是最完美的一個角色，有勇有謀、性情沉穩、忠心耿耿，長相俊美、不僅是“常勝將軍”而且長壽而終。
繼諸葛之後，捷途汽車繼續圍繞“三國IP”推出了捷途X90子龍，並於11月1日啟動預售，在廣州車展亮相。這款被捷途稱為“帥、勇、謀”的全新車型以13。99萬-16。39萬的預售價，佔據了捷途品牌目前最高的售價區間，將捷途這個才成立三年的汽車品牌提到了15萬以上的細分市場，比上市不久的X90 PLUS高出了近兩萬。
（捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李學用）
“其實這款車剛剛開啟預售價時，我們並不太看好，畢竟捷途以前的使用者都集中在12萬元左右，全部辦完不能超過15萬，但是‘子龍’的主力車型是14。99萬的中配版，全部辦完已經近17萬了，消費者心理上會覺得這是一款接近20萬的車了。但是預售這20多天來看，市場反饋還不錯，截止11月18日，全國累計訂單已超過5000輛，我們店首位車主還是定的頂配版，全部辦完真接近20萬了。”我在捷途品牌重慶新坦途經銷店走訪時，銷售顧問如是說。
銷售顧問和我交談之間，正好趕上這位定了頂配版“子龍”的車主前來提車。於是，我跟這位車主聊了聊——為什麼接近20萬，會選擇一輛捷途？
大空間7座SUV是進入視線首要原因
“我之所以要換車，主要是因為現在家裡人比較多，必須要有一輛7座的車型，但是我又不太接受MPV，所以就鎖定在7座SUV車型上，而像漢蘭達這樣的合資品牌價位又比較高，再加上我上一輛車型就是自主品牌，開了這麼多年一點問題沒有，給我的好感度還是蠻高。近幾年自主品牌發展也很快，再次選擇一款自主品牌的7座SUV就成了我第一篩選條件。”這位帶著夫人、父母一起來提車的陳先生告訴我。
經過對比，陳先生將目光鎖定在了捷途X90PLUS（那時“子龍”還未開始預售）和傳祺GS8上。
對比之後他發現，在空間表現上，捷途X90PLUS比傳祺GS8 還要大上一圈，對於駕乘者的舒適性能有更好的保障。再加上傳祺GS8售價從15。58萬起，按照買車的慣例一般不會選擇入門款，而是要往中配上看，那就差不多要選擇到18。58萬的兩驅豪華智聯車型了，這對於陳先生的預算來說還是略高了一點。
但讓陳先生猶豫的是，X90PLUS搭載的1。6T發動機從資料上來看是197馬力和290Nm，和GS8搭載的2。0T發動機252馬力和390Nm還是有差距。雖然透過試駕，1。6T對於日常用車來說問題不大，但是陳先生經常都是全家出行，基本都是7人滿載，如果遇到坡度比較大或者爛路，陳先生還是有一些擔心。
於是捷途經銷店銷售顧問建議陳先生，等一等即將搭載2。0T鯤鵬動力的捷途X90子龍。這套2。0T動力
最大功率為187kW，峰值扭矩能達到390N·m，捷途X90子龍零百加速能跑到8秒以內。
隨後陳先生在網上做了很多功課，主要研究了奇瑞鯤鵬動力，他發現論壇上幾乎所有人對奇瑞發動機的評價都很高，對於鯤鵬動力的表現非常推崇，他對奇瑞的這款發動機愈發更有信心。
當11月1日，銷售顧問將預售價格告訴陳先生，陳先生髮現這個售價區間比傳祺GS8低了2萬多，“子龍解決了我對於空間、7座、動力以及價格預期的問題，剩下的就是車輛其他配置、細節問題了，所以當展車到店後我馬上返回到店內看車。”
智慧化程度很高是給我的一個驚喜
“我第一次來展廳看車時，就知道捷途有款諸葛車型，智慧化程度很高，但是那款車尺寸比90小，所以當時我還在想為什麼在90上沒有諸葛版，結果實際體驗發現，這款子龍的智慧化程度和諸葛差不多，只有少數功能上的差異。”在智慧化上，陳先生最看重的是車機響應速度快、支援車載微信和540全景影像。
“子龍”的車機響應速度不輸“諸葛”，是因為“子龍”
所搭載的高通驍龍第三代智慧座艙平臺方案，擁有8核高速處理晶片，單核最高頻率可達1。9GHz，擁有50000DMIPS的超強算力。同時，平臺支援 WiFi6和藍芽5。0技術。其中，WiFi6下載速率高達9。6Gbps，6秒內就能完成一部1GB電影的下載；藍芽5。0傳輸速率達到2Mbps，手機互聯傳輸更快連線更穩定。
有意思的是，捷途X90子龍的車載微信不僅支援全語音操作，並且整合了車載導航，微信收到位置資訊後可以在車機內自動生成導航。捷途X90 子龍的導航系統採用北斗3。0+GPS雙模定位，不僅位置更精準，而且死角更少，不用擔心偏僻地方不能導航的問題，而且還具備高德和騰訊雙地圖，使用者可以根據習慣自行選擇。
此外，“子龍”搭載的騰訊生態系統除了車載微信功能，還有
包含QQ音樂、喜馬拉雅電臺等全面的騰訊系娛樂軟體，登入QQ賬號後還能與手機/電腦端的使用習慣無縫接軌，還擁有豐富的小場景應用，可以查詢違章資訊、限行資訊、電影排期、油價資訊、美食攻略應有盡有。
匹配米其林輪胎 價效比很高
說到為什麼會選擇頂配車型，陳先生表示主要是因為頂配車型上提供的這套米其林輪胎，這套輪胎的市場價格都是1萬以上。雖然次頂配可以2000元升級成4條米其林輪胎，也很划得來，但是在頂配車型上的人臉識別、疲勞駕駛監測等系統，也是他覺得科技感滿滿的配置。
此外頂配車型上還提供了索尼音響、感應式電動尾門、後排防窺隱私玻璃、全自動感應大燈、前智慧感應雨刷、內後視鏡自動放炫目、主駕座椅電動腰託及座椅記憶、通風、副駕電動座椅、後排獨立空調、前排隔音玻璃、自動泊車、盲區監測等他能想到的和沒想到的配置，一應俱全。
駕值觀
不難看出，捷途的品牌向上並非是空中樓閣，而是建立在產品力的提升之上，透過核心技術的提升和配置的增加，匹配合適的價格，讓消費者能明確感知到產品的價值變化，進而接受了相對較高的價格。採訪中我還了解到：捷途X90子龍後期還推出四驅車型，價格預計將提升到18-19萬的區間。
“消費者會看到捷途品牌的發展是和奇瑞完全同步的，奇瑞最新最好的技術都將很快運用到捷途上，因此當四驅車型推出後，混動車型等也將陸續推出。而且捷途整車終身質保的政策也加強了消費者對於品牌的信任”。採訪中4S店總經理表示。
預售半個月，訂單即突破5000輛。捷途X90子龍的市場表現證明，只要產品力足夠堅實，品牌價值和產品價格的提升就是水到渠成。