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看完上面的影片，你有何感想？
即使波濤洶湧，影片裡也船隻也能快速平穩地航行。該影片是Servo Yachts公司Martini 6。0的演示。
這家位於美國加州的Servo Yachts公司日前推出最新的Martini 7。0型號，這是一艘165英尺（50米）長的雙體超級遊艇，採用具有突破性的穩定技術，它可以輕鬆地在水面滑航，吸收任何可能讓乘客暈船的運動。
Martini 7。0
Servo Yachts的創始人David Hall是這個創新系統背後的智囊。他在Velodyne Lidar公司發明了3D鐳射雷達視覺系統，推動了自動駕駛汽車、Velodyne鐳射雷達公司和機器人技術的發展。
Martini 7。0
Servo Yachts的Martini 7。0是與Shuttleworth設計公司合作設計的，後者是一家屢獲殊榮的英國設計諮詢公司，40多年來一直處於遊艇設計、工程和造船領域的前沿。
Martini 7。0的懸掛系統將遊艇的主船體和兩個動態船體連線起來，這兩個船體會根據海浪的高度和角度自動調整。該電動懸掛技術可以實時對海水運動做出反應。這使得雙體船管理和吸收由海洋引起的橫搖、縱搖和垂蕩運動，為乘客提供更高的舒適度，就像汽車的減震阻尼器和懸架吸收路面上的顛簸和不平坦一樣。
醫學資料統計，約有三分之一的人容易受到暈動病的影響，另有三分之一的人只有在波濤洶湧的海面上有暈船的體驗，但沒有人能完全免於暈動病的影響。
Martini 6。0
David Hall評論道：
“從小到大，我的夏天都是在祖父的船上度過的，在那裡我對海上旅行產生了深刻的認識。我的祖父是一名工程師和科學家，他鼓勵我追求發明和科學研究，這使我在這一領域花了超過35年的時間，試圖結合機械和電氣工程的基本原理，為我們曾經認為無法解決的問題創造解決方案。有了Martini 7。0，我相信我們找到了解決暈船的方法，並顯著改善了航行體驗，讓每個人都能享受在海洋上旅行的樂趣。我很高興Servo Yachts能夠繼續推動船舶技術的發展，改變海上旅行。做事的更好方法總是有很多想法，而我們要做的就是找到一種方法讓它實現。”
Martini 6。0
這款革命性的設計產生的阻力更小，這不僅有助於消除暈船症狀，與傳統遊艇相比，這是一艘非常高效的船，不僅安全舒適，而且在惡劣條件下速度更快。
2020年10月安裝的
Martini 1。5
新碳纖維船體和300馬力發動機
這項技術已經開發了8年多，Martini 7。0是一系列較小的原型船的下一代，他們的範圍從17英尺到45英尺，已經在舊金山灣開發和測試。並研究和測試了各種解決方案，包括 Martini 6。0，Martini 4。5：分別是150 英尺、144英尺高速雙體遊艇概念。
Martini 6。0-150英尺
Martini 4。5-144英尺
測試原型：Martini 2。0-45英尺-2014年下水
測試原型：Martini 1。5-2012年下水
測試原型：Martini 1。5
Martini 7。0是一種新的船體結構形式，其設計目的是最大化居住空間，並且兩個船體透過四個鉸接機構連線，所述鉸接機構位於懸浮甲板的每個角落，整機採用氣動、電動組合，實時調節，使甲板保持在水平位置。
Martini 7。0
獲得專利的懸掛技術可最大程度地減少暈船症狀和船員疲勞，並提高所有速度下的安全性，使每個船體的垂直行程可達 12 英尺。結果是一艘船可以在海浪中高速移動，而在船員和客人所在的懸浮甲板上幾乎沒有運動。
Martini 7。0 的懸掛系統會根據計算機自動化機電系統實時收到的反饋進行調整。這項技術是一種主動方法，比目前需要更多時間對海洋運動做出反應的被動船舶穩定裝置有效得多。Martini 7。0 的系統需要很少的功率，不需要預熱時間或複雜的真空系統，使其成為最直接、最有效和最安全的選擇。
Martini 6。0
除了這種令人難以置信的穩定性，該系統還能使懸掛甲板與另一個移動物體的運動同步。當遊艇停靠在一艘更大的船隻旁邊時，這一點就會發揮作用。
Martini 6。0
Shuttleworth 設計公司的總經理兼所有者 Orion Shuttleworth評論道：“我們很榮幸能與Servo Yachts的David一起設計新一代的遠洋船隻。令人興奮的是，新系統不僅應用在遊艇上，而且還適用於“日間艇和工作船、渡輪、海軍運輸船、近海轉運和海岸警衛隊搜救船等任何型別的船隻。”
其實還有一種技術可以緩解暈船現象，例如
水翼
艇和即將在明年在斯德哥爾摩起航的
全電動水翼客船
，從工程角度講，水翼技術似乎更簡單一些，不過如果在低速或錨泊狀態時則無法實現Servo Yachts革命性技術的穩定性。
David Hall
David Hall是Servo Yachts 公司（原名Velodyne Marine）的創始人、發明家和夢想家。機械工程專業的David Hall在1984年創立了Velodyne聲學公司，擁有眾多專利和發明，徹底改變了音響行業。他在2005年發明了3D鐳射雷達技術，為自動駕駛汽車提供實時360°視覺。Hall將3D鐳射雷達技術轉變為蓬勃發展的Velodyne鐳射雷達公司後，2009年，基於他的新發明又轉向商業領域，包括Servo Yachts公司的穩定平臺，他繼續致力於開發創新技術，以應對現代世界的各種挑戰。