開手動擋汽車一定要先了解速度與擋位的匹配關係，這是手動擋汽車最基本的原則，手動擋如何省油？手動擋換擋進機如何把握？這些問題都是由速度與擋位匹配關係來決定的。

所謂的速度與擋位的匹配關係，可以理解為每個擋位對應的速度，不同的司機，不同車的，速度與擋位匹配會稍有不同，一般來說，速度與擋位的匹配關係是這樣的：

手動擋位

1擋，用於起步，對應的速度在0~10公里/小時；

2擋，對應的速度在10~20公里/小時；

3擋，對應的速度在20~40公里/小時；

4擋，對應的速度在40~60公里/小時；

5擋，對應的速度是60~120公里/小時。

手動擋車在換擋時，有個原則就是：

降擋看速度，升擋看轉速

。也就是說從高擋轉為低擋，只看車速就可以換擋，從低擋轉為高擋只看發動機轉速就能換擋，一般來說，小排量車換擋的轉速是2000~2500轉左右，大排量車換擋的轉速是1500~2000轉。

速度與擋位匹配

但是對於老司機來說，不管降擋還是升檔，不看轉速錶或者速度表，

都是憑感覺來換的

，老司機開車開多了，完全可以憑藉汽車在行駛過程中對應的其他參照物來判斷的，

也可以聽發動機聲音來換擋

，尤其是發動機聲音處於正常與嘶吼之間的那個聲音段，就是換擋的好時機。

至於換擋的速度，一般來說是兩個擋位相同的速度值正負5公里/小時的範圍內都可以，舉個例子，4擋對應速度是40~60公里/小時，5擋對應速度是60~120公里/小時，所以在60公里/小時這個速度值時，4擋和5擋都是可以跑的，所以4擋與5擋互換的速度範圍是55~65公里/小時。

手動擋車踏板

那麼現在問題來了，當汽車速度是60公里/小時，擋位是用4擋還是5擋更省油呢？

汽車最經濟的速度是60~80公里/小時，超過80公里/小時的速度，風阻會成倍加大，風阻大，燃油就會消耗更大，因為要克服阻力前進，這就是高速公路上的油耗為何比國道要高的原因。

如果低於60公里/小時的速度，則發動機功率不能完全體現出來，也不省油，而且速度越低越耗油，這也是城市中低速行駛，或者走走停停時的油耗非常高的原因。

6個擋的手動擋

在理論上，

用5擋跑60公里/小時比4擋跑60公里/小時的油耗會更省

。道理很簡單，因為同樣的速度，擋位越高轉速就越低，4擋跑60公里/小時發動機轉速可能是2000轉，那5擋跑60公里/小時發動機轉速可能是1800轉，這兩個狀態相比，5擋1800轉的情況下，發動機的噴油量少於4擋2000轉，所以5擋1800轉會省油。

當然了，這麼比是有前提的，

前提就是不能拖擋，也就是不能超出速度與擋位匹配的關係表

。但在實際行駛過程中，並不能完全按理論來認為5擋60公里/小時的速度就比4擋省油。

在實際行駛中，速度很難保持勻速，總會變化的，比如你在60公里/小時行駛時，前面有車，你可以需要減速，這個時候汽車速度會稍低於60公里/小時，速度對應的擋位就更適合4擋而不是5擋，所以這個時候，4擋比5擋省油。

開車要及時換擋，不是一成不變的

再比如你以60公里/小時的速度行駛，遇到了上坡，這個時候速度會明顯降低，同樣更適合4擋，所以在上坡時，4擋也比5擋更省油。

但是，如果你的行駛速度稍微大於60公里/小時，比如你在下坡時行駛，或者前面無車的公路上行駛，自然速度會提升，這個時候車速更適合於5擋，所以這兩種情況之下，5擋就比4擋省油。

所以在實際行駛過程中，需要不斷根據速度而高速合適的擋位，而不能一個擋位跑天下，把速度與擋位保持在匹配關係內，是最省油的開車方式。

有些油是省不了的

但是話又說回來，這裡相比較的省油也僅僅是理論上的省油，實際上的差別微乎其微，基本以可以視為差不多，有人曾經做過試驗，用4擋跑60公里/小時的速度勻速行駛100公里路程，和用5擋跑60公里/小時的速度勻速行駛100公里/里程，結果是5擋省油一點，但兩者之間的油耗相差0。02升，按7元/升算，也就是0。14元，幾乎可以視為相同。

所以這樣的省油根本沒有實際意義，省下來的錢微乎其微，不必太計較60公里/小時的速度應該掛4擋還是5擋，開車的最高境界就是老司機的辦法，一切憑感覺來操作，你感覺掛幾擋合適就掛幾檔，糾結4擋或者5擋沒有實際意義，純粹就是浪費時間。