哈嘍！大家好呀，歡迎大家收看北北第三期的《年度好車推薦》，東風風神AX7全新一代，整體車身外觀煥然一新。在還沒上市之前，東風風神AX7馬赫版網上的宣傳訊息撲面而來，可見，為了東風風神AX7馬赫版作為特別款車型上市，廠牌在營銷上是下了大功夫。東風風神AX7一上市，就被譽為了“公路火箭”稱號，這樣誇張的名字，是實至名歸？還是虛假宣傳？接下來讓北北帶大家一起看看。

從整體外觀上看，東風風神AX7馬赫版比之前的幾個版本更為符合現代人的審美，追逐潮流。車頭車尾的全新裝飾也是讓人眼前一亮，一眼就能看出東風風神AX7馬赫版的不同之處。

車尾的造型看上去較為複雜，運用了很多線條進行分割，尾燈採用的是貫穿式造型，整體看上去非常的立體。下方採用雙邊共雙出的排氣佈局，搭配紅色四條裝飾的擴散器。

車身尺寸方面，東風風神AX7馬赫版長寬高分別是：4660/1880/1690毫米，軸距為2715毫米。另外2022款 東風風神AX7 馬赫版 1。5T 手動 DF21的車身尺寸有所不同，4660/1880/1680毫米。整體車身線條簡潔，車門下襬採用紅色的飾條進行裝飾，搭配倍耐力19英寸的疾風戰斧輪轂造型，展現的運動感十分的強烈。

走進車內，可以看到中控區域、方向盤、座椅等都採用了紅色飾條搭配，與車身整體呼應。方向盤的大小，粗細都是比較適中，軟硬程度也是恰到好處。方向盤左側巡航系統、語音控制，右側多媒體按鈕，還能夠控制儀表盤介面等，整體來說操作起來更方便，流暢性也還可以。

在中控屏上，操控起來的反應相對比較慢，操控時需要等待一定的時間才能夠反應過來，車機系統稍微有點卡頓。中控屏上還能夠調節座椅加熱、通風、按摩等功能，這一功能只有在東風風神AX7頂配上才有，而且主副駕駛也是有區別，主駕駛座椅就是一個滿配的存在，而副駕駛只有一個加熱功能，相對來說配置沒有那麼好。

車機內還配有情景智慧，例如：在雨雪天下行駛的時候，可以直接點選雨雪模式，就會自動進入雨雪模式來調整空調、調整內迴圈、除霧等功能。還有抽菸、呵護寶寶等模式都是比較實用的。

空間方面，新車的座椅採用的是皮質材料包裹，看上去很厚實，內部填充很飽滿，整體的舒適度還是很不錯的。車身尺寸和軸距在同級別裡算不上最優，但是它車內後排的空間還是可以，頭部和腿部空間都很寬敞。

動力上，東風風神AX7馬赫版搭載了馬赫動力1。5T發動機，發動機的最大功率為140kW，最大扭矩為300牛米，傳動系統匹配的是7檔溼式雙離合變速箱，完美的詮釋了“公路火箭”。底盤前麥弗遜式獨立懸掛，後雙橫臂式獨立懸掛，同時還擁有超高強度的車身，保障了平順性，換擋幾乎感受不到頓挫。

綜上所述，在十萬出頭的這個價位裡，國產緊湊型SUV扎堆的情況下，想要衝出重圍，那是相當的不容易。東風風神AX7馬赫版整體的實力還算的上可以，不是繡花枕頭，有一定的實力，要不然也不會被稱之為“公路火箭”。而且東風風神AX7最新的動力無疑是它的加分項，彰顯了馬赫強悍的動力效能。北北說完這期推薦，北北覺得東風風神AX7馬赫版 1。5T DCT DF41值得擁有，除了沒有座椅的加熱、通風、按摩等功能，基本的配置都能滿足使用者的需求，不知道對於這臺車，您有什麼看法，可以下方留言，一起探討吧！