今天我們來看一臺國產運動SUV，剛剛上市的東風風神AX7 馬赫版，而談起“馬赫版”這三個字大家應該知道這款車注重的應該就是快速的一個駕駛樂趣方面的一個車型，那麼這款車夠不夠格呢？產品力又將如何呢？下面我們就來聊一聊東風風神AX7 馬赫版。

這輛東風風神馬赫版的外形設計的真是非常年輕的，最奪人眼球的還是它大面積進氣格柵，內部有黑色不規則形狀的模組向兩邊散開，上方是風神新車標，右側嵌有紅色“PLUS”標識，整體表現出一種非常張揚的運動姿態，配合左右兩側動感犀利的前大燈，讓這款車的前臉設計看起來非常的年輕運動，前保險槓兩側的還提供了導流口設計。

車身側面採用了時下較為流行的懸浮式車頂設計看起來流暢且舒展，從前翼子板處勾勒出一條犀利的腰線延伸至後尾燈，這樣一來也為車身側面增加了SUV車型與生俱來的力量感和肌肉感，除此之外，車輛的尾部設計也是非常有運動化的，尤其是貫穿式後尾燈再加上銳角設計以及雙邊共雙出的排氣佈局，為了進一步提升運動氛圍整車外觀還加入了紅色裝飾進行點綴。

底盤懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後雙橫臂式獨立懸架，實車體驗它的表現確實是可圈可點，底盤很穩健，懸掛調校的也是比較偏軟所以說整個我們的駕乘感受是一種偏舒適的一種感受，並沒有太強的一種路感反饋，車輛在快速過彎的時候可以明顯的感覺到這款車它的防側傾性是很強的，所以說底盤的支撐力還是很不錯。

尺寸方面，東風風神AX7馬赫版雖然說定位是屬於一輛緊湊級SUV，但是它的卻有著不錯的車身尺寸和車內空間，長寬高分別為4660/1880/1680mm軸距達到了2715mm，實車體驗它的後排空間著實讓我感到非常的驚訝，我身高177cm坐進駕駛位，將座椅調整至最低並且保證合適坐姿，此時頭部空間為兩拳，保持前排座椅不動，來到後排頭部空間一拳，腿部空間2拳有餘。此外，後排地臺是純平的，中間乘客放腳會舒服不少，第二排支援俯仰調節，能滿足不同人的乘坐習慣。

來到車內，中控臺造型以駕駛員為中心，中控螢幕以及空調出風口都向駕駛員一側傾斜，這樣的設計不僅為車內增添了時尚氣息而且也為駕駛員提供了便利性，方向盤採用了平底式設計，在用料方面也極其厚道除了採用大面積軟性材質包裹細節上還加入了黑色鋼琴烤漆與紅色飾條進行點綴運動感營造得不錯。

而在配置方面，AX7馬赫版基本上達到了同價位車型的最高水平，前排座椅支援通風、加熱、按摩和腰託電動調節，另外還有全景天窗、全景影像、無線充電、盲區提示和10揚聲器的丹麥尊寶音響、全系標配了氛圍燈等配置，在此就不一一贅述了。

動力方面，東風風神AX7馬赫版搭載了1。5T高低功率渦輪增壓發動機，傳動方面提供了6擋手動和7擋溼式雙離合變速箱，最大馬力分別為150匹，190Ps，最大扭矩分別為230N·m和300N·m，1。5T高功率發動機可以說達到了不少2。0T發動機的水平，實際開起來的話油門初段是有些靈敏的，輕踩油門車身都會呈現向前竄的趨勢，發動機在2000轉時就能提供不錯的動力。

總結，透過以上對東風風神AX7馬赫版的全面解析就可以看出它，外觀大氣運動，效能與顏值兼備、車身尺寸、底盤懸架都可以滿足目前消費者的用車需求，特別是它9。59萬元的起售價格更加突出了較高的價效比，所以我個人覺得東風風神AX7馬赫版還是棒的，如果你正在考慮買輛家用SUV車型，那麼東風風神AX7馬赫版是一個不錯的選擇。