隨著汽車技術的發展，汽車市場矩陣不斷完善，從小轎車到SUV到MPV，逐漸走入家庭，其中不可忽視的是皮卡市場的發展，新款銳騏6在發動機燃油上選擇柴油，發動機和變速箱技術進行了改進，在車型種類方面也增加了都市版和越野版，豐富了日產銳騏的產品陣容，也開創了多用途皮卡先導。

新款銳騏6的強勁動力離不開日產品牌的實力沉澱，日產納瓦拉為新款銳騏6出力不少，融合了鄭州日產對越野文化的深刻理解。作為一款中型皮卡車，新款銳騏6的車身尺寸不侷限於標準箱版，長箱版比標箱版貨箱長度多出250mm，拓展了實用空間。

新款銳騏6延續了銳騏6的造型設計，前臉扁平的六邊形中網格柵，銀色鍍鉻裝飾下強化了金屬質感，中間的東風標識尤為明顯，兩側規則的大燈，與格柵融為一體，黑色的飾條橫貫前保險槓，增添了一絲英氣。

新增的都市版和越野版車型，在外觀造型上和標準型擁有明顯的區別，都市版黑白色的車身顏色，儒雅之中不乏英氣；越野版車型全系黑色，周身遍佈花紋，線條凌厲，三版車型在格柵處都有“冠軍腰帶”的裝飾，凸顯了新款銳騏6的時尚大氣外觀，符合當下消費者對皮卡的各種審美。

側面分為兩部分，前面的乘坐空間和後面的載貨空間，平整的發動機蓋，向外凸起的輪眉，車門處連貫的線條刻畫，讓整車看起來力量感十足，近5米的車身長度，3150mm和3400mm軸距，和同級皮卡車相比，絲毫不怯場，同時四門五座佈局滿足了皮卡的乘用功能。

內飾部分，標準型以黑色為主色調，豪華型以黑棕雙色為主色調，雙圓形空調出風口搭配旋鈕式按鍵，更符合家用車的設計。9英寸的中控螢幕，在駕駛過程中更具實用性，彩色線條標識駐車倒車影像，可以幫助車主更順利地倒車，而且就算貨箱中裝有貨物，也不會影響倒車視線，和老款相比，實現了倒車影像從後視到俯視，設計更人性。

座椅為了除錯得更加符合乘用標準，新款銳騏6配備了日產宇航級座椅，座椅包裹性和支撐性表現出色，長時間乘坐或者在顛簸的路面上行駛，乘坐者的舒適感受還是不錯的。

基於鄭州日產28年高階皮卡製造經驗，新款銳騏6在舊款銳騏6的基礎上，沿用日產獨有的ZONE BODY高剛性車身結構，經過100公里高寒、高原、高熱、高溼四項極限試驗，並且對整車進行了1440小時鹽霧腐蝕試驗，品質可靠，行車安全有保障，與日產納瓦拉同平臺、同一生產線製造的底盤也同樣有保障，在乘坐的舒適性和減噪方面出力不少。

動力方面，M9T發動機搭配8AT變速箱，新款銳騏6以燃燒柴油提供動能，提升燃油經濟性的同時，動力輸出更強勁，變換擋位更平順，在濾震性上表現更加細膩，162馬力+380牛米在日常駕駛中動力足夠，在越野駕駛中同樣不輸陣勢。

皮卡在國內推廣開來的限制比較多，但新款銳騏6 不僅從動力、外觀著手，而且不忽視細節，比如說它的車貼，使用官方原廠出品的車規級材質，保證長久耐用的同時，免除了使用者自行改裝車輛無法上牌的困擾，年審無憂；國六柴油版符合排放標準，使車輛合理存在時間延長，購車可享受發動機5年30萬公里質保。