很多人在選擇大五座SUV時都會有一個心理預期，例如最常見的要求就是外觀設計要時尚、內飾要有質感、車內空間要大一些、動力不能太弱、油耗不要太高，最好價效比還要高，其實國內車市當中尤其是五座SUV已經是“百花齊放”，無論是自主品牌還是合資品牌都有著大量車型可選，單看上述一兩項要求確實很容易滿足，不過要滿足上邊全部要求就需要一款實力相當均衡的車型才行了，其實今天要聊的這款車型的起點是相當高的，不僅有著東風日產的技術加持，而且還給出了不到10萬即可開回家的價格，又一“大五座”崛起，1。5T全鋁合金，帶玻璃車頂，不給ix35留活路。

像本田XR-V的售價就並不高，但是講真的論實力卻並太出彩，畢竟噪音控制、內飾品質以及科技配置等方面，都與同價位的自主品牌SUV相去甚遠，而同價位自主品牌SUV雖然在上述幾方面佔有優勢，但是在三大件穩定性和品控方面還是與合資品牌有些許差距，對比來說，可以完美兼具二者優勢的還的看今天要聊的這款車型——東風日產啟辰大V，說起啟辰大V這款車型給筆者帶來的驚喜還真有不少，下面就聽我慢慢道來，遲到的“實力王”！四缸全鋁引擎被捧紅，1。9米車寬，只喝92粗糧。

很多對啟辰大V不太瞭解的人或許不理解，為什麼這款車型如今能夠如此被熱捧，要知道在2021年9月底才上市的啟辰大V算是來遲了一些，不過俗話說的好“來得早不如來得巧”，啟辰大V一躍成為SUV市場上的熱門車型也只用了短短几個月的時間而已，在11月份其訂單量創下新高，達到了10970臺，面對啟辰大V那過萬的銷量，同價位的現代ix35、大眾探歌等合資SUV紛紛低下了頭，其實讓車主青睞有加的原因除了它9。98-12。88萬的親民售價之外，最重要的就是其遠超同價位合資SUV的產品力。

事實上，東風日產可是為啟辰大V提供了相當多的技術支援，其車內相當多的零部件都來自國際一線配件供應商，做工方面也完全可以體現出東風日產高超的工藝水平，車身外觀每一條接縫都勻稱細緻，同時在車頂上方還有一塊同級尺寸最大的1。7㎡玻璃車頂，這塊玻璃車頂不僅面積巨大，最主要的是還使用了吸收熱量同時保證絕佳透光率的低輻射玻璃這樣的黑科技，知道注意的還有比肩豪華SUV的寬體設計，這讓它的車身寬度超過了1。9米，達到了1917mm，這個尺寸可比大多數同級SUV都要更寬，這不僅讓車身外觀看起來更加寬大霸氣，同時還讓車內橫向空間也格外出色，真正的大五座符合家用SUV的定位，當然了東風日產的座椅舒適性可是很高的，眼前的啟辰大V更是沒有讓人失望，其座椅在柔軟度和支撐性方面找到了一個比較完美的平衡點，體驗過啟辰大V後排舒適性的車友，很多都有相似的感受。

如今在10萬內這個價位當中，啟辰大V具有很強的競爭力，回看它那超寬體的動感車身，不由得讓人想起很多豪華品牌的運動SUV來，很顯然啟辰大V的外觀顏值要比本田XR-V和現代ix35這些車型好看太多也上檔次太多了，前臉一對極具科技感的全LED大燈是全系標配，點亮後有著極具照明效果，車身側面呈現出獵鷹捕獵時的動感態勢，配上時尚的灰黑、黑白撞色搭配，無論是XR-V還是ix35在面對啟辰大V時顯得都黯淡平庸了許多。

反觀市面上那些同價位的自主品牌SUV，雖然外觀設計有些已經非常出色，但在動力方面還是難免會讓人有些疑慮，畢竟底蘊這種東西需要長時間的累積，不像外觀設計那樣挖來幾個外國設計就能輕鬆搞定的事情，而啟辰大V有東風日產啟辰V-Power聯盟動力作為後盾，其在動力、燃油經濟性方面也是強到飛起，其使用的1。5T四缸發動機甚至比本田XR-V的1。5T還要更強，最大馬力190Ps，最大扭矩260N。m，而且這臺四缸發動機還是輕量化的全鋁材質打造，燃油標號為92號，擁有極高的熱效率，配合高品質7DCT變速箱，有著百公里6。6L的低油耗，比同樣是緊湊型SUV的傳祺GS4、吉利博越X還要省油。

沒有對比就沒有傷害，在智慧化越來越高的當下，當本田XR-V、現代ix35、大眾探歌的內飾在面對啟辰大V時會完全敗下陣來，有著由液晶儀表盤和中控螢幕組成的24英寸大聯屏的啟辰大V，在科技感和便利性方面都是碾壓優勢，帶給人一種未來交通工具的輕鬆駕駛感受，再結合上它的親民價來看，也讓它的實力上升到了同價位SUV“實力王”的程度，當然了，想要了解這款車型的更多具體情況，還是需要親身體驗過才知道，畢竟百聞不如一見不是。