ECT是汽車變速箱電控模式的開關，開啟後能夠直接獲得額外的動力。ECT啟動的原理是利用發動機的高轉速，達到更強的動力，可以體驗強勁動力的快感，不過油耗相對也會增加很多。

平時駕駛的時候並不建議開啟ECT模式，只有在自己想體驗運動模式的時候可以切換到ECT模式下。有些品牌的這種模式也叫運動模式，還有些品牌的車型直接把這種模式

叫作

S檔，其實都是類似的功能。

ECT我們可以在不少的日系車上看到，特別是豐田車上看到的機率會更大些。有ECT功能的車型有三種駕駛模式，分別是正常行駛模式，還有雪地模式和運動模式。後兩者可以透過ECT的功能進行切換，對於北方來說可能會使用到雪地模式，而在南方更多的會在高速公路上使用運動模式。但我們仍不建議超速行駛，也就是說切換到ECT模式也要注意駕駛安全。

ECT和運動模式的區別

兩者在不同的汽車品牌裡不同的說法而已，但其實內涵是一樣的，都是透過高轉速達到更強的動力輸出。我們在實際駕駛的時候會發現，不管是把

擋位

切換到S檔還是開啟ECT功能，在輕踩油門的時候都能夠獲得比正常模式更強大的動力，可以獲得更強烈的推背感。如果這時候正在超車，也會帶來更強烈的加速效能，當然也要注意駕駛行為，尤其是在ECT模式時加速。

ECT是一種模式還是有幾種

一般來說ECT模式不止一種駕駛模式，可以透過切換達到不同的駕駛體驗。所以我們可以透過ECT的按鈕和功能選擇來達到不同的駕駛效果，當然印象最深的其實還是高轉速帶來的強烈推背感。當超車的效果還是很明顯的，而且在很多車型測試百公里加速的時候也會開啟ECT模式，就是為了能夠獲得更強勁的動力，這也是它被稱作運動模式的主要原因。

ECT不應該隨便亂用

並不是什麼情況下都可以開啟ECT模式，比如說在城市道路出行的時候，或者是塞車的時候它就沒有用武之地。我們也知道這種模式下的油耗消耗也會高很多，所以從環保的角度來說，最好的駕駛方式還是採用經濟駕駛模式，因為在這種模式下並不會浪費太多的時間，同時也會更加安全。

想要關閉ECT模式也是很簡單的，如果是按鈕式的直接再次按下，這時候在儀表盤也會提示ECT功能關閉。